Pe langa scumpirile in lant aparute la combustibili, pandemia si-a pus amprenta si asupra preturilor din sectorul transportului maritim de marfa.
Cele mai recente analize arata ca preturile la containerele maritime au atins un nivel record.
„Exista un deficit urias de containere goale, care sunt in locul nepotrivit, sunt blocate in porturi si nu in Asia, unde sa fie gata pentru a fi incarcate”, atrage atentia Alan Murphy, presedintele firmei de consultanta Sea Intelligence.
„Practic ramanem fara nave si containere goale”, adaugat Murphy.
Indicele Freightos Baltic Index (FBX), un indicator de referinta cu privire la costul transportului unui container de marfa pe marile rute de shipping s-a triplat in anul pandemic. Acesta a ajuns la aproape 7.000 de dolari, pentru o calatorie din China catre coasta de vest a Statelor Unite ale Americii.
Acelasi lucru se intampla si in Europa. Aici, o calatorie a depasit 10.000 de dolari, comparativ cu doar 1.600 de dolari, valoarea de referinta pentru aceeasi perioada a anului trecut.