Si-au parcat microbuzele in centrul capitalei si au claxonat pentru a se face auziti de autoritati. In asa fel, zeci de soferi, care circula pe rute interurbane, au cerut scumpirea biletelor pentru calatorii. Reprezentantii Ministerului Economiei spun ca subiectul este pe masa de discutii si ca o eventuala majorare a tarifelor trebuie sa vina la pachet cu imbunatatirea serviciilor de transport.
Oleg ALEXA, PRESEDINTELE ASOCIATIEI PATRONALE A OPERATORILOR DE TRANSPORT AUTO: ”Confrom estimarilor, in prezent, tariful pentru un km constituie 71 bani. Ministerul cunoaste, ei ne au de prosti. Doua luni facem calcule, aflam ca Branzan este la curent. In mod constient cauzeaza daune transportului zilnic.”
Dupa ce luni la rand au batut la usa Ministerului Economiei, asa incat sa ajunga la un consens de ajustare a tarifelor pentru un km, reprezentantii institutiei au cerut timp pentru a se documenta si a face calcule. De fapt, Oleg Alexa sustine ca ministerul ar avea deja cifre estimative.
Oleg ALEXA, PRESEDINTELE ASOCIATIEI PATRONALE A OPERATORILOR DE TRANSPORT AUTO: ”Faptul ca suntem acum in piata datoram actualei guvernari. Daca faceam asta un an in urma, organizatorii erau invinuiti de evaziuni fiscale, grupuri criminale sau violuri la Ungheni.”
Soferii de microbuz spun ca vor salarii mai mari, angajatorii insa le refuza solicitarile, intrucat nu ar avea din ce sa-i plateasca.
Vasile HRISTOFOR, SOFER: “Cu doua mii 700, nu ne ajunge, nu avem cu ce trai. Nu au cu ce intretine masina, sunt cheltuieli mari.”
Valeriu VIREU, SOFER: “Nu vrem sa plecam din tara. E timpul sa ne dea voie sa putem trai. Am inceput sa lucram cu aceste tarife, cand motorina era sase lei, acum e 17, noi lucram ca aceleasi tarife.”
Desi, conform calculelor Ministerului, un km ar trebui sa coste 71 de bani, acum se plateste 48 de bani.
Boris ROJNEVSCHI, PRESEDINTELE FEDERATIEI SINDICATELOR TRANSPORTATORILOR SI DRUMARILOR DIN MOLDOVA: “Un tarif corect inseamna dezvoltare, unitati de transport noi, salariu, locuri noi de munca. Aceste tarife necesita a fi calculate corect.”
Soferii mai spun ca din cauza profitului mic, nu ar avea bani pentru modernizare si reparatie, motiv pentru care unele microbuze sunt intr-o stare dezastruoasa.
“Calitatea e proasta din cauza tarifului. -Cum comentati faptul ca nu reflectati venitul, nu oferiti bilete, pagubiti si bugetul statului? -Sunt si abateri, suntem oameni, suportam amenzile. Daca ar fi un salariu bun nu am avea ganduri rele.”
Pasagerii, insa, nu vad cu ochi buni o eventuala scumpire a biletelor de calatorie.
-“Dupa salarii nu-i chiar asa de bine, costisitor pentru studenti, pentru pensionari.”
-“Daca privim ca trebuie sa intretina familia, trebuie cumva sa fim si noi multumiti.”
-”Populatia nu o sa fie ok cu majorarea. Nu sunt deacord.”
Anterior, transportatorii auto au solicitat majorarea tarifului pentru un kilometru de pana la un leu, adica am putea plati pentru un bilet de calatorie dublu decat pana acum.
Intr-un comunicat emis de Ministerul Economiei, ca raspuns la protestul de astazi, se arata ca cele doua parti sunt in discutie si se examineaza o serie de masuri, inclusiv ajustarea treptata a tarifelor, luand in consideratie capacitatea de plata a cetatenilor, iar o asemenea decizie va fi supusa si consultarilor publice.