Un avion al Air Moldova, care urma sa ajunga astazi la Chisinau, a fost oprit pe aeroportul din Dublin. Autoritatile de acolo au interzis decolarea din cauza datoriilor pe care le are compania moldoveneasca. Administratia Air Moldova spune ca din cauza pandemiei nu a mai fost capabila sa le achite. Pasagerii au fost cazati in hotel si urmeaza sa fie transportati la Chisinau peste trei zile.
Avionul la bordul caruia mai multi moldoveni urmau sa zboare astazi la ora 5 si 30 de minute dimineata nu a fost lasat sa decoleze de pe aeroportul din Dublin. Reprezentantii companiei Air Moldova sustin ca motivul amanarii zborului este datoria acumulata in urma unui contract dubios pe care l-ar fi incheiat fosta administratie.
COMPANIA AERIANA “AIR MOLDOVA”: “In legatura cu introducerea unor masuri restrictive asupra zborurilor cauzate de pandemia Covid-19, lipsa mijloacelor financiare a dus la suspendarea platilor datoriei acumulate. Astfel, pe 9 februrie, dupa zborul Chisinau-Dublin, aeronava, dupa aterizare in Dublin nu a primit permisiunea de a zbura inapoi spre Chisinau.”
Reprezentantii companiei au refuzat sa ne raspunda la toate intrebarile legate de acest zbor. Acestia ne-au comunicat doar ca toti pasagerii au fost cazati la hotel, li s-a asigurat hrana si li s-au oferit informatii, iar toate cheltuielile suplimentare au fost acoperite de Air Moldova. Pasagerii urmeaza sa fie transportati la Chisinau sambata, pe 13 februarie. Toamna trecuta, in septembrie un avion al aceleiasi companii a fost oprit pe aeroportul din Istanbul din acelasi motiv - datoriile acumulate pe timpul cand Air Moldova era companie de stat.
Air Moldova a fost privatizata in octombrie 2018 pe timpul Guvernului condus de Pavel Filip in regim de urgenta si in conditii dubioase cu doar 50 de milioane de lei de catre Civil Aviation Group SRL care s-a obligat sa achite datoriile de peste un miliard de lei acumulate. Motivul vanzarii era ca intreprinderea ajunsese in faliment, iar activitatea era nerentabila. Ulterior, un raport al Curtii de Conturi a aratat ca noii propriatri ar fi achitat 80 la suta din datorie fara investitii, ci doar din venitul companiei, iar asta a trezit din nou semne de intrebare fata de modul in care a fost privatizata si daca era necesar sa fie vanduta.