Constructorul german de automobile a anuntat ca pe viitor va oferi sisteme micro-hibrid, formate dintr-un motor pe benzina si un pachet electric de 48 de volti. In acelasi timp, nemtii sustin ca nu vor renunta la motoarele diesel.
Scandalul Dieselgate a deschis o adevarata Cutie a Pandorei, iar efectele sale pot fi intalnite chiar si astazi, la mai bine de 2 ani de la momentul izbucnirii. Cel mai recent scandal privind emisiile ii are in prim-plan pe cei mai mari constructori de automobile germani, respectiv Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi si Porsche, scrie 4tuning.ro
Acestia sunt acuzati ca au vandut motoare diesel care depaseau cu mult normele de emisii, si ca au cazut de comun acord in privinta convertorilor catalitici pe care sa-i foloseasca pentru reducerea emisiilor.
Desigur, toti cei enumerati mai sus au respins orice acuzatii, numai ca majoritatea dintre ei au inceput sa anunte ca vor rechema in service mai multe masini cu motoare diesel din Europa, pentru a le face un update software. Aceasta sustin ei, este o campanie preventiva.