Guvernul vrea aeroportul inapoi. Autoritatile vor sa rezilieze contractul cu Avia Invest, companie care l-a luat in concesiune pentru 49 de ani. Anuntul a fost facut astazi de premierul Valeriu Strelet, care afirma ca intr-un raport al CNA se arata ca practic firma nu a investit surse externe in Aeroport, iar banii generati s-ar cheltui pe altceva. Strelet afirma ca a fost creata o comisie, care intr-o luna va spune cum putem rezilia contractul si daca vom plati sau nu penalitati pentru asta.
Valeriu STRELET, PRIM-MINISTRU: ”Resursele investite de compania care a preluat drepturile de concesiune nu sunt resurse proprii, ci vin din taxa de dezvoltare a aeroportului. O parte din acesti bani nu erau investiti in aeroport, ci in activitati conexe, ca de exemplu, sponsorizarea clubului Milsami.”
Purtatorul de cuvant al lui Ilan Shor, care detine clubul Milsami si care este si presedinte al consiliului de administratie al Avia Invest a declarat pentru PRO TV ca omul de afaceri nu comenteaza afirmatiile. Decizia de concesionare a Aeroportului Chisinau a fost luata in 2013 de guvernul Filat si reconfirmata in acelasi an de noul Executiv in frunte cu Iurie Leanca. Propunerea a venit din partea ministrului Economiei de atunci, care sustinea ca aceasta este decizia cea mai buna, deoarece nu era profitabil.
Valeriu STRELET, PRIM-MINISTRU: ”Raportul denota lipsa de temei atunci in 1 august 2013 de a da in concesiune aeroportul, Aeroportul functiona economic profitabil.”
Compania Avia-Invest, care gestioneaza aeroportul considera ca nu exista nici o ilegalitate.
Premierul a anuntat ca va fi format un grup de lucru care sa evalueze in 4 saptamani premisele juridice, etapele legale, dar si consecintele rezilierii acordului de concesionare. La inceputul lunii mai directorul CNA Viorel Chetraru a declarat, in cadrul audierilor parlamentare legate de situatia din sectorul bancar, ca banii furati din cele 3 banci sunt investiti in aeroport.
Valeriu STRELET, PRIM-MINISTRU: ”Deocamdata prealabil sunt anumite concluzii prealabile suspiciuni.”
Atunci fostul premier Chiril Gaburici a cerut CNA sa prezinte un raport cu situatia concreta la Aeroportul Chisinau. Valeriu Strelet nu a putut sa spuna daca statul va fi obligat sa achite penalitati in urma rezilierii contractului. La momentul concesionarii, Aeroportul Chisinau a avut in 2012 un profit de 16 milioane de lei. In urma concesionarii, firma beneficiara este cea care primeste dividentele. In schimb, in bugetul de stat ajunge redeventa concesionarii, adica doar unu la suta din venitul din vanzari al aeroportului. Avia Invest s-a angajat atunci sa investeasca 230 milioane de euro in modernizarea Aeroportului.