Zeci de oameni iau calea zilnic spre Bucuresti un singur scop - sa ia avionul. Motivul - pretul biletelor mai mic decat la Chisinau. Oamenii spun ca economisesc sute de euro din diferenta de pret, iar pentru asta merita sa faca un drum lung pana la Bucuresti. In acelasi timp, companiile locale spun ca nu au posibilitatea sa scada pretul biletelor.
Ora 9 dimineata. De la autogara centrala porneste primul microbuz Chisinau - Bucuresti. Peste 8 ore el va ajunge la destinatie. Aceasta doamna cu doi copii, insa, nici nu va vedea Bucurestiul. De fapt, trebuie sa ajunga in Irlanda, iar capitala Romaniei este doar un punct de tranzit.
Zilnic din Chisinau spre Bucuresti pleaca 10 autobuze, iar soferii acestora spun ca la fiecare ruta au cel putin cativa pasageri care pleaca la aeroport. Peste o ora pleaca o alta ruta, iar aici gasim si mai multi pasageri in tranzit.
Companiile aeriene locale spun ca nu au cum sa scada pretul biletelor. Potrivit reprezentantilor unei companiei aeriene, pretul este mare deoarece exista un trafic foarte mic de pasageri, care nu acopera cheltuielile rutelor, iar oamenii vor sa beneficieze de mai multe avantaje cum ar fi mancarea sau bagajul gratuit. O solutie ar fi atragerea companiilor "low-cost", care ofera preturi reduse. De exemplu, un bilet pentru ruta Paris-Bucuresti costa 40 de euro. Nici asta, insa, nu este posibil in Moldova, spune ministrul Transporturilor. Potrivit lui Anatol Salaru, companiile "low-cost" nu vor sa vina in Moldova, deoarece traficul este foarte mic si nu le este convenabil.
Cel mai ieftin bilet de avion in Moldova costa 120 de euro pentru ruta Chisinau-Bucuresti-Chisinau.