In ultima sa transmisie catre turnul de control, pilotul elicopterului prabusit in care se aflau noua persoane, printre care si fostul jucator de baschet Kobe Bryant, a comunicat ca va urca pentru a evita un plafon de nori, arata investigatia desfasurata de NTSB (Consiliul National pentru Siguranta Transporturilor), potrivit CNN.
Cand controlorul de trafic aerian l-a intrebat pe pilot ce are de gand, acesta nu a raspuns, a dezvaluit Jennifer Homendy, membru al conducerii NTSB. Ultimul contact intre turn si elicopter a avut loc la 9.45 duminica dimineata.
Datele radar arata ca aeronava a urcat la o altitudine de 700 de metri, apoi a inceput sa coboare in timp ce vira spre stanga.
Ceata tinea la sol elicopterele politiei
Consiliul National pentru Siguranta Transporturilor, care investigheaza cauza accidentului, a explicat ce s-a intamplat in momentele petrecute inaintea prabusirii din Calabasas, California, in conditii de ceata densa. Vizibilitatea era atat de scazuta duminica dimineata, incat politia din Los Angeles si-a consemnat elicopterele la sol.
Impactul aeronavei lui Kobe Bryant cu solul a fost atat de puternic incat elicopterul s-a rupt in bucati, acestea fiind imprastiate pe o raza de 200 de metri, a anuntat Homendy.
"Exista o zona de impact pe un deal, iar coada elicopterului este la baza dealului. FUselajul este de cealalta parte a dealului, iar rotorul principal este 30 de metri mai departe", a adaugat Jennifer Homendy.
Cand a fost intrebata de sansele de supravietuire ale pasagerilor, angajata NTSB a spus ca "locul accidentului arata destul de devastator".
Bryant, in varsta de 41 de ani, si ceilalti pasageri se indreptau catre Thousand Oaks pentru un meci de baschet, in care fiica sa de 13 ani, Gianna, aflata si ea in elicopter, urma sa joace. Kobe Bryant urma sa fie antrenorul echipei.
Pilotul a cerut permisiunea sa zboare pe vreme rea
Jennifer Homendy a spus ca primele informatii arata ca elicopterul lui Kobe Bryant zbura sub reguli vizuale de zbor de pe aeroportul John Wayne din Comitatul Orange.
In apropiere de Burbank, pilotul a cerut sa zboare sub reguli vizuale de zbor speciale. O astfel de permisiune permite pilotilor sa zboare in conditii meteo dificile. Pilotii pot cere aceasta permisiune inainte de decolare sau in timpul zborului, daca conditiile meteo se modifica brusc.
Potrivit analistului CNN pe probleme de transport, Peter Goelz, cererea unei astfel de permisiuni este ceva normal, insa nu este ceva recomandat.
Totodata, un pilot care primeste aprobare pentru reguli vizuale de zbor speciale va tine legatura cu controlorul de trafic aerian. In timpul conversatiei cu turnul de control, pilotul a fost anuntat ca exista o intarziere din cauza traficului aerian aglomerat, astfel incat aeronava s-a invartit in cerc timp de 12 minute pana a primit permisiunea sa continue.
Jennifer Homendy a mai spus ca aeronava a zburat catre spatiul aerian Burbank si Van Nuys la o altitudine de 460 de metri. Pilotul a cerut sa fie asistat, o procedura care ajuta pilotii sa evite traficul aerian, pentru a continua drumul, insa i s-a raspuns ca se afla la o altitudine mult prea mica.
Patru minute mai tarziu, pilotul anuntat ca urmeaza sa urce pentru a evita plafonul de nori.
Potrivit politiei locale, exista un mare interes din partea publicului sa ajunga la locul prabusirii, drept urmare s-a decis ca accesarea acestuia fara drept sa fie considerata un delict.