Potrivit anchetatorilor, pilotul nu a acţionat sistemul de încalzire pentru Tubul Pitot, senzorul principal care determina viteza relativa a avionului, prin captarea presiunii din aer.
Din cauza fenomenului de givrare, acesta îngheţase şi a transmis date eronate. Iar procedura standard, în astfel de situaţii, presupune încalzirea tubului cu o rezistenţa electrica, fapt care nu s-ar fi petrecut, relateaza ABC News.
Duminica, dupa decolarea de pe aeroportul Domodedovo, comandantul de bord a trecut avionul pe pilot automat, dar a preluat din nou comenzile manuale când a vazut date contradictorii în privinţa vitezei.
Apoi a efectuat o serie de manevre, aducând inclusiv avionul în picaj sub un unghi de 30 - 35 de grade. Catastrofa s-a petrecut la 6 minute dupa decolare.
Russia: Plane crash that killed all 71 people on board was caused by pilots' error on speed data https://t.co/OLT8Qx76kG pic.twitter.com/UckVx7LJNe
— CNBC International (@CNBCi) 13 Ñ„ÐµÐ²Ñ€Ð°Ð»Ñ 2018 г.