Boeing a acceptat sa plateasca peste 2,5 miliarde de dolari intr-o intelegere cu justitia americana, in legatura cu cele doua accidente mortale din 2019 in care au murit aproape 350 de oameni. In schimbul acestei sume, compania, care si-a recunoscut responsabilitatea, nu va fi obligata sa pledeze vinovata in instanta, relateaza The Guardian.
Boeing a fost acuzata oficial ieri ca a indus in eroare autoritatile in timpul procesului de aprobare al modelului 737 MAX, implicat in cele doua catastrofe aeriene. Accidentele au dus la consemnarea la sol a tuturor avioanelor de acest tip vreme de 20 de luni. Interdictia a fost ridicata abia in noiembrie, dupa ce Boeing a adus imbunatatiri semnificative sistemelor de la bord.
Angajatii Boeing au ales „calea profitului in locul transparentei”, pentru ca nu au furnizat informatii importante Administratiei Federale a Aviatiei (FAA) din SUA, autoritatea principala de reglementare a companiilor aeriene din SUA, a precizat David Burns, rerezentant al Departamentului de justitie, intr-un comunicat de presa.
Burns a a adaugat ca Boeing a facut eforturi de „a-si acoperi inselaciunea”.
Zborurile cu Boeing 737 MAX au fost intrerupte in intreaga lume in martie 2019, dupa tragediile aviatice din Indonezia si Etiopia, care au ucis 346 de persoane. O investigatie a Congresului din martie 2020 a concluzionat ca Boeing a promovat o „cultura a disimularii” si a fost „extrem de ineficienta” in supravegherea dezvoltarii modelului MAX. La o audiere a Congresului din octombrie 2019, senatorul Richard Blumenthal a acuzat Boeing ca a vandut „sicrie zburatoare” ca urmare a deciziei sale de a ascunde problemele semnalate de piloti.
Boeing a recunoscut ca doi dintre pilotii sai tehnici au inselat autoritatile de reglementare cu privire la siguranta software-ului MCAS de prevenire a blocajelor, implicat in ambele accidente fatale.
Acordul include o compensatie de 2,2 miliarde de dolari pentru familiile persoanelor ucise in cele doua accidente aviatice si o amenda de 243 milioane de dolari.
Intr-un comunicat de presa, Boeing a dat vina din nou pe fostii sai angajati.
„Acordul se bazeaza pe comportamentul a doi fosti angajati Boeing si a faptului ca au omis intentionat sa informeze FAA cu privire la modificarile sistemului MCAS”, a aratat compania.