La aproape doua saptamani de la iesirea Marii Britanii din UE, „apocalipsa” Brexit incepe sa se vada in supermarketuri, care se confrunta cu lipsuri serioase in aprovizionare, mai ales daca este vorba despre produse perisabile, care se aduceau din import.
Soferii de camioane sunt obligati sa astepte, in unele cazuri, zile in sir pentru a avea toate actele in regula ca sa poata introduce in Marea Britanie bunuri din tarile UE. Schimbarile care au intervenit in sistemul vamal risca sa lase goale rafturile supermarketurilor si deja au fost surprinse imagini in care raioanele de „legume-fructe” erau efectiv fara marfa. Si florile olandeze lipsesc, glastrele au ramas goale.
Existau temeri si avertismente ca asa se va intampla inca inainte de producerea efectiva a Brexitului. Oricat s-ar fi incercat constituirea de stocuri, unele marfuri sunt prea perisabile pentru a putea rezista prea mult. Scadenta se pare ca a venit.
„Nu-i bine deloc. Situatia asta pentru mine inseamna prea multa hartogaraie, prea multa asteptare, tot timpul trebuie sa astepti”, se plange un sofer polonez de camion, citat intr-un reportaj Euronews.
Sunt deja avertismente ca unii transportatori pur si simplu s-ar putea sa refuze sa mai livreze bunuri in Marea Britanie. Prefera sa o faca decat sa se ocupe de toate actele si toata birocratia. Unii soferi sunt platiti in functie de kilometrii parcursi, iar daca stau pe loc, blocati la vama, nu le convine, asa ca vor prefera cursele in interiorul Europei, explica un specialist in domeniu.
In Irlanda de Nord, unde noua relatie cu UE este si mai complicata decat in restul Marii Britanii, lipsurile de aprovizionare cu produse britanice sunt o realitate. „Nu putem primi livrarile. Companiile ne iau comenzile, apoi ne suna inapoi si ne spun ca nu pot face livrarea”, se plange managerul unui magazin de delicatese din Belfast.
Irlanda de Nord face parte din Regatul Unit, dar are granita terestra cu Republica Irlanda, care este membra UE. Comerciantii spun ca in lipsa livrarilor la timp din Marea Britanie, singura lor opttine este sa-si umple rafturile cu produse din UE. Republica Irlanda si-a intensificat, de altfel, serviciile de feribot pentru camioanele din Europa care inainte veneau via Regatul Unit.