Boeing este in picaj la burse dupa ce duminica s-a prabusit al doilea avion 737 MAX in doar cinci luni. Compania a pierdut peste 25 de miliarde de dolari din valoarea de piata. 60 la suta din flota mondiala de 737 MAX a primit interdictie de zbor, inclusiv in Europa.
Problemele cu flota mondiala de modele 737 MAX nu au ramas fara efect pe bursa. Compania americana a pierdut peste 25 de miliarde de dolari din valoarea de piata in ultima saptamana. Cotatia companiei s-a prabusit in orele de dupa tragedia din Etiopia, asadar doar luni Boeing pierdea peste 10 la suta. A urmat o perioada, scurta ce-i drept, de revenire, dar caderea s-a accentuat dupa ce compania si rand pe rand tot mai multi operatori anuntau retinerea la sol de avioanele 737 MAX.
Haideti sa vedem care a fost evolutia companiei în ultimele 6 luni, pentru ca stim tragedia din Etiopia este a doua dupa ce tot un 737 MAX s-a prabusit în Indonezia. Si vedem în noiembrie, actiunile se prabuseau din nou dar a urmat o revenire mai ales datorita raportarilor slabe ale rivalilor de la Airbus.
Undeva la 350 de Boeing 737 MAX se afla în prezent, în flotele a 54 de companii aeriene. Administratia Federala a Aviatiei din SUA sustine ca aeronava nu prezinta niciun risc în ceea ce priveste zborul. Doua companii aeriene din România sunt în curs de a achizitiona avioane de acest tip. TAROM a semnat în anul trecut o comanda pentru cinci avioane noi Boeing 737 MAX 8, ce vor fi livrate în 2023. Blue Air va închiria si va cumpara pentru aproximativ 600 de milioane de euro 12 astfel de aeronave primele livrate chiar începând cu aceasta vara.
Pâna atunci este obligatorie formarea pilotilor pentru zborul cu acest tip de avioane mai ales ca au fost construite sa fie cu 10 la suta mai eficiente, dar au un cu totul alt comportament de zbor.