Norii de cenusa vulcanica reprezinta un real pericol pentru aviatie, reducand vizibilitatea, afectand sistemele aeriene de control si provocand, in ultima instanta, defectarea motoarelor aparatelor de zbor.
Specialistii spun ca norii de cenusa vulcanica, pe care radarul meteorologic nu ii poate detecta sunt o adevarata capcana pentru pilotii carora nu le ramane decat sa se bazeaze pe acuratetea previziunilor meteorologice privind eruptiile vulcanice.
Zborul printr-un nor de cenusa ar trebui evitat cu orice pret, pentru ca se pot produce pagube costisitoare la suprafetele avionului, la eleroane sau la sistemul de ventilatie, hidraulic sau electronic. De asemenea, se poate ajunge la blocarea partiala sau completa a pompei de alimentare cu combustibil sau la deteriorarea grava a performantei motoarelor.
Pudra fina, sticloasa, razuieste intai parbrizul avionului, iar pilotul nu mai vede nimic, explica specialistii.
Ce se intampla atunci cand un avion intra intr-un nor de cenusa vulcanica
Un reporter SKY News a testat pe pielea lui, intr-un simulator de zbor, ce se intampla atunci cand o aeronava intalneste un nor de cenusa vulcanica. Aerul din cabina avionului este compromis, apoi pilotii vad cum aparatul de zbor parca ia foc pe margini si motoarele incep sa aiba probleme. Se poate auzi unda de soc transmisa de acestea. Pasagerii care au locuri langa motoare traiesc cu siguranta un cosmar. Vad fisuri in fuselaj in spatele motoarelor. Cenusa blocheaza pompa de alimentare cu combustibil si cedeaza si al doilea motor.
In fiecare an, milioane de pasageri zboara cu avionul deasupra unor zone active din punct de vedere vulcanic, cum ar fi Islanda sau Pacificul de Nord, unde se afla peste 100 de vulcani activi si au loc patru-cinci eruptii pe an, potrivit USGS.
Nu a existat pana in prezent niciun incident fatal legat de aceste fenomene, dar mai multe avioane au trecut prin nori de cenusa, ajungandu-se la situatii limita.
Pentru ca directia si densitatea norului este greu de estimat, traficul aerian ar putea fi perturbat mai multe zile, a transmis organismul european pentru siguranta aeriana Eurocontrol.