Mister in privinta prabusirii unui avion cu 62 de oameni la bord in Indonezia. Aparatul a cazut in mare cand nici nu apucase sa ajunga la altitudinea de croaziera. Autoritatile de la Jakarta au trimis mai multe nave in zona in care existau indicii ca se gasesc resturile aparatului. Din nefericire, pana la aceasta ora, nu exista speranta unor supravietuitori printre cei 62 de oameni aflati la bord.
Avionul Boeing 737-500 cu 62 de oameni la bord trebuia sa decoleze din Jakarta la ora locala 13:40, dar a plecat cu 26 de minute intarziere. Aparatul a disparut de pe radare la 4 minute dupa ridicarea de la sol, fara sa lanseze mesaj de ajutor.
Cezar Osiceanu, pilot: Inseamna ca au avut un incident major, o problema majora in cabina, care trebuie rezolvat cu celeritate, desi procedura spune ca unul dintre cei doi piloti anunta organele de control, lansand primul mesaj de ajutor.
Autoritatile indoneziene spun ca avionul a cazut aproximativ trei mii de metri intr-un singur minut, inainte de disparitia de pe radare.
Sorin Stoicescu, expert in aviatie: O cadere brusca de 3.000 de metri nu poate fi justificata decat de o eventuala coliziune, chiar un atac de la sol cu racheta sau proiectil, insa nu se stie, discutam intr-un camp mai mult probabilistic, aeronava din ce motiv s-a prabusit, cert e ca s-a prabusit in Marea Java, a fost descoperita rapid pentru ca in acelasi timp sistemul de cautare salvare din Indonezia a functionat foarte bine, iar nava respectiva a reusit ca sa intercepteze transmitatorul de urgenta atasat registratorului de parametri, una din cutiile negre ale avionului.
Cezar Osiceanu, pilot: Ca sa ne putem inchipui, e ca si cum ne-am da intr-un montaigne-russe, e o cadere extrem de accentuata, nu poate fi provocata de o manevra intentionata a echipajului.
Sorin Stoicescu, expert in aviatie: A avut 5-6 minute de zbor, era in curs de a lua inaltimea de croaziera, ajunsese abia la 3.000 de metri, caderea a fost foarte brusca. Problema nu poate fi legata de intarziere sau de o defectiune produsa in timpul zborului. Avionul are aripi, in manual sunt prevazute toate situatiile in care o anumita componenta nu functioneaza, pilotii le exerseaza si sunt pregatiti sa le faca fata, Este inexplicabila caderea atat de brusca a aeronavei. Aeronava, chiar daca i se opresc ambele motoare, planeaza, are aripi, iar echipajul e pregatit sa foloseasca geometria aripilor pentru a mentine aeronava pe linia de plutire.
Sursa: Digi24.ro