China cumpara cantitati record de carbune rusesc ieftin, in timp ce Moscova incearca sa gaseasca noi cumparatori dupa ce Uniunea Europeana a impus sanctiuni impotriva importurilor din Rusia.
In aprilie, nu numai ca a doua cea mai mare economie a lumii a cumparat mai mult carbune din Rusia, importurile atingand valori record, dar a eliminat si tarifele de import pentru toate tipurile de carbune, o miscare despre care analistii spun ca vor beneficia in principal furnizorii rusi, scrie CNN.
Importurile de carbune ale Chinei din Rusia aproape s-au dublat intre martie si aprilie, ajungand la aproape 5 milioane de tone, potrivit datelor comerciale de la Refinitiv. Rusia a depasit Australia ca al doilea cel mai mare furnizor al Chinei si acum reprezinta 19% din importurile sale de carbune, in crestere fata de ponderea de 14% pe care o avea in martie.
Comertul in crestere cu carbune avantajeaza ambele parti. In ciuda angajamentelor pe care China si le-a luat pentru a lupta cu schimbarile climatice, tara se concentreaza acum pe scoaterea economiei din criza si are nevoie de carbune pentru a alimenta centralele electrice si pentru a produce otel pentru proiecte de infrastructura. Rusia are nevoie disperata de noi clienti pentru combustibilii fosili, din cauza sanctiunilor occidentale.
Importuri record din Rusia
China, cel mai mare cumparator de carbune din lume, a promis in 2020 sa devina o tara neutra din punct de vedere al emisiilor de carbon pana in 2060. Insa, dupa ce criza energetica a lovit milioane de gospodarii si intreprinderi la sfarsitul anului trecut, si-a crescut consumul de carbune.
Importurile de carbune au crescut cu 64% in 2021, iar productia interna a atins un record de 4,13 miliarde de tone. In acest an, se asteapta ca aceste cifre sa fie si mai mari, deoarece presedintele Xi Jinping acorda prioritate investitiilor in infrastructura pentru a relansa economia.
Luna trecuta, China a importat un record de 1,09 milioane de tone de carbune cocsificabil din Rusia, in crestere cu 10% fata de aprilie anul trecut, potrivit lui Matthew Boyle, analist la firma de date Kpler. Carbunele cocsificabil este folosit pentru a face otel.
Comertul cu carbune dintre China si Rusia a scazut la scurt timp dupa ce Moscova a invadat Ucraina in februarie, iar tarile occidentale au inceput sa impuna Rusiei sanctiuni fara precedent. Bancile chineze au fost initial reticente in a oferi finantare pentru achizitiile de marfuri rusesti, potrivit Reuters.
„Dupa ce Rusia a inceput atacul, chinezii si multi alti cumparatori au redus initial achizitiile pentru a evalua riscul de sanctiuni secundare”, a declarat Lauri Myllyvirta, analist principal la Centrul de Cercetare pentru Energie si Aer Curat, un think tank din Helsinki.
Pana in martie, insa, acea reticenta a disparut.
„Cand a devenit clar ca UE nu se misca rapid pentru a interzice importurile si asta a impiedicat efectiv atat SUA, cat si UE sa impuna sanctiuni mai ample care ar afecta alti cumparatori, a existat un salt in achizitii ca urmare a cererii”, spun analistii.
De atunci, Uniunea Europeana a aprobat interzicerea carbunelui rusesc, care urmeaza sa intre in vigoare din august. La inceputul acestei luni, a propus, de asemenea, interzicerea tuturor importurilor de petrol rusesc in termen de sase luni.
Carbune rusesc ieftin pentru China
China nu numai ca cumpara mult carbune rusesc acum, ci il cumpara si la preturi mult mai mici.
Rusia este al treilea cel mai mare exportator de carbune din lume, iar preturile globale ale marfurilor au crescut de cand a invadat Ucraina. Pretul futures pentru carbune a crescut cu peste 40% de la inceputul lunii martie.
„In ultimele luni, sanctiunile au creat o bifurcare puternica a pietei globale a carbunelui pe mare, deoarece multi importatori nu pot sau nu doresc acum sa importe carbune din Rusia”, a declarat Toby Hassall, analist la Coal Market Research, London Stock Exchange Group.
Pe masura ce grupul de cumparatori devine mai mic, acei importatori care sunt capabili si dispusi sa cumpere carbune din Rusia „platesc preturi mult mai mici pentru aceasta aprovizionare in comparatie cu carbunele provenit din alte state”, a spus Hassall.
In aprilie, carbunele rusesc cocsificabil livrat in portul Jingtang din nordul Chinei avea un pret de 2.710 de yuani (403 USD) pe tona, potrivit furnizorului de date din industria chinezeasca MySteel. Aceasta, comparativ cu 475 USD pentru carbunele cocsificabil din SUA si 423 USD pentru carbunele extras in China.
Reducerile de pret au continuat luna aceasta.
Pana la sfarsitul saptamanii trecute, pretul carbunelui cocsificabil rusesc din porturile din nordul Chinei era in medie aproximativ 439 de dolari pe tona, potrivit furnizorului de date Hithink Flush Information din Hangzhou. Carbunele australian a costat 512 dolari, iar carbunele chinezesc 496 dolari.
Pentru Beijing, sa cumpere mai mult din Rusia nu este doar un gest de prietenie fata de Moscova, ci si o miscare inteligenta care aduce beneficii propriilor nevoi economice ale Chinei.
„Pana acum, guvernul de la Beijing pare sa urmeze o linie de mentinere a relatiilor de prietenie cu Rusia fara a incuraja sau a directiona firmele chineze sa creasca afacerile cu Moscova. Aceasta linie inseamna ca importurile Chinei din Rusia vor creste pur si simplu natural, pe baza de piata, pe masura ce alti cumparatori trec la embargo asupra combustibililor fosili rusi”, a spus Myllyvirta.
De ce are China nevoie de atat de mult carbune
In ciuda angajamentelor de a-si reduce dependenta de combustibilii fosili, China inca are nevoie de carbune pentru a-si alimenta economia. Pana la 60% din productia de electricitate a Chinei a fost generata din carbune termic in 2021, in timp ce mai mult de 90% din otelul chinezesc a fost produs in furnalele care ard carbune de cocsificabil. In general, carbunele a reprezentat 56% din consumul total de energie al Chinei anul trecut, potrivit Biroului National de Statistica.
„Guvernul chinez face in prezent presiuni pentru tot felul de proiecte de infrastructura si constructii, care includ proiecte din industria carbunelui, pentru a compensa efectul crizei imobiliare si al crizei Covid-19 asupra altor parti ale economiei”, spun analistii consultati de CNN.
China a incercat sa stimuleze productia de carbune inca de anul trecut, cand o criza severa a energiei a declansat intreruperi de curent pentru milioane de gospodarii si a fortat multe fabrici sa reduca productia.
Joi, premierul Li Keqiang a spus ca o aprovizionare constanta cu energie este esentiala pentru obiectivele de crestere ale Chinei.
China va preveni „cu hotarare” orice criza de energie sa se repete in acest an, a spus Li in timpul unei vizite in provincia Yunnan, China.
Administratia Nationala a Energiei a stabilit pentru minele de carbune din China un obiectiv de 4,4 miliarde de tone in acest an, cu 300 de milioane in crestere fata de productia record de anul trecut.
Si intr-un alt efort de a garanta aprovizionarea, guvernul a redus la zero toate tarifele de import pentru carbune intre 1 mai anul curent si 30 martie 2023. Anterior, tarifele variau intre 3% si 6%, in functie de tipul de carbune.
Indonezia, principalul furnizor al Chinei, s-a bucurat de tarife zero de ani de zile datorita unui pact de liber schimb intre China si natiunile ASEAN. Dar Rusia a fost inca supusa tarifelor pana in aceasta luna.
„Estimam o crestere cu 30% a volumului de export [al Rusiei] catre China, la 71 de milioane de tone in acest an, fata de 55 de milioane de tone in 2021”, au declarat analistii Morgan Stanley intr-o nota de cercetare luna trecuta.
O noua punte intre China si Rusia ar putea ajuta in acest sens. Primul pod feroviar care leaga cele doua tari a fost finalizat luna trecuta. Podul de peste 2 kilometri lungime va fi folosit in principal pentru a transporta carbune, minereu de fier si alte marfuri din Rusia in China, potrivit presei de stat chineze.