Lanturile de aprovizionare s-ar putea gripa din nou, iar de data aceasta problemele ar putea fi mai mari decat in anii trecuti ai pandemiei. Avertismentul lansat de analisti vine dupa aparitia unor focare de covid in China, care au dus la carantinarea unor orase intregi, inclusiv a metropolei Shanghai.
O cantitate mare de marfuri este blocata in China in acest moment ca urmare a carantinei impuse din cauza coronavirusului, iar acest lucru ar putea deveni o problema pentru economia globala, potrivit CNBC.
Multe dintre lucrurile pe care le folosim au componente din China si suntem pe cale sa vedem blocaje logistice care le-ar putea eclipsa pe cele din 2020 si 2021, spune directorul unei asociatii ce reuneste directori executivi din toata Asia.
Inca din primele luni ale pandemiei, economia globala s-a confruntat cu provocari pe lanturile de aprovizionare din cauza mai multor factori, care nu au disparut inca. Este ceea ce s-a numit „criza containerelor”. Serviciile de logistica au reusit cu greu sa tina pasul cu volumul comertului si cu cresterea cazurilor de coronavius in unele parti ale Asiei, care au amenintat sa intrerupa fluxul de bunuri.
In plus, in prezent, razboiul din Ucraina alimenteaza si mai mult aceste temeri.
Perspectivele pentru economia globala sunt destul de sumbre acum. Europa se confrunta cu un razboi la portile sale, Statele Unite vor avea cresteri mari ale ratelor de dobanda care ar putea lovi consumatorii, iar in China economia incetineste, arata analistii.
Livrarile din China se vor reduce drastic
In unele saptamani, China se confrunta cu cel mai mare val de coronavirus de la debutul pandemiei. Economistul-sef pentru Asia al bancii japoneze Nomura crede ca China este foarte vulnerabila in acest moment. El spune ca provinciile in care exista carantina totala sau partiala sunt responsabile pentru aproximativ 40 la suta din PIB-ul celei de-a doua economii a lumii.
Shanghai, centrul economic si financiar al Chinei, este printre cele mai afectate orase, deoarece autoritatile locale au introdus o carantina stricta si, practic, toti cei peste 26 de milioane de locuitori au fost blocati in case.
De asemenea, provincia nordica Jilin, care gazduieste multe fabrici de automobile, dar si provincia sudica Guangdong, care este un puternic centru industrial, au fost puternic afectate, in conditiile in care oficialii locali au inchis orase intregi, deoarece se tem de pedepsele Beijingului in cazul aparitiei unui focar in jurisdictia lor.
Iar asta a facut ca intreruperile in aprovizionare sa fie din ce in ce mai severe in ultima perioada, spune economistul bancii Nomura. In aceste conditii, vanzarile cu amanuntul ale Chinei vor scadea probabil in martie, iar livrarile catre clientii din strainatate se vor reduce drastic, avertizeaza acesta.