Cea mai ieftina masina noua - acesta este sloganul cu care sunt prezentate noile masini Lada, care au inceput sa fie produse in Rusia. Adevarul este insa ca, fara acces la tehnologie moderna din cauza sanctiunilor occidentale. Rusii sunt fortati sa produca autoturisme fara airbag, fara ABS si alte sisteme electronice.
Avtovaz a oprit productia marcii Lada in martie si a concediat numerosi angajati, deoarece nu a mai putut cumpara piese-cheie din cauza sanctiunilor impuse Rusiei de catre Occident, dupa invadarea Ucrainei. Dar, dupa decizia guvernului rus de a reduce reglementarile de siguranta, liniile de asamblare au fost repornite. Avtovaz a eliminat caracteristici de siguranta importante, de pe cea mai recenta versiune a populare Lada, inclusiv airbagurile si sistemul ABS.
Igor MORJARETTO, EXPERT AUTO: ”Acesta este un sistem de franare anti-blocare, care in multe situatii poate ajuta soferul. De exemplu, atunci cand franeaza puternic pe suprafete alunecoase, il ajuta sa reactioneze corect. Acest sistem simplifica cu adevarat viata si este o adevarata siguranta.”
Igor MORJARETTO, EXPERT AUTO: ”Masina nu va mai indeplini cerintele de mediu Euro-5. Permis pana la Euro-0, dar de fapt va exista Euro-2. Nu trebuie sa ne fie frica de acest lucru, deoarece mai mult de jumatate din parcarea noastra nici macar nu respecta Euro-2. Practic, nu se va intampla nimic cu aerul tarii noastre.”
Standardele au fost abandonate din cauza sanctiunilor si lipsa accesului la tehnologiile occidentale.
Igor MORJARETTO, EXPERT AUTO: ”Totul se bazeaza pe componente electronice care nu sunt produse in Rusia. In mod traditional, acestea au fost furnizate de intreprinderile Bosch. Din pacate, Bosch a parasit piata rusa, iar aceste componente au plecat cu ea. Inca o data spun ca s-au gasit furnizori alternativi, dar pana acum livrarile nu au ajuns in Rusia.”
Chiar si fara aceste comoponente de siguranta Rusia isi propuna sa produca 475 de masini Lada Granta Classic 2022 in trei caroserii
Sedan, universal si hachback. Preturile pentru Lada Granta Classic 2022 variaza intre 11 si 15 mii de euro. Avtovaz a fost detinuta de Renault pana in mai, dar gigantul francez a iesit din Rusia in semn de protest fata de invadarea Ucrainei, iar acum producatorul auto a ajuns in proprietatea guvernului rus.Expertii spun ca prin relansarea priductiei de masini Lada, rusii vor sa ascunda impactul sanctiunilor si se bazeaza pe mentalitatea de supravietuire a poporului rus.