Un tribunal din Leipzig decide daca marile orase pot interzice accesul autovehiculelor diesel mai vechi, o decizie care ar putea afecta valoarea de revanzare a aproximativ 15 milioane de vehicule de pe cea mai mare piata auto, transmite Reuters, preluata de Agerpres.
O astfel de decizie care ar putea afecta valoarea de revânzare a aproximativ 15 milioane de vehicule de pe cea mai mare piata auto.
Tribunalul administrativ federal, care era asteptata sa emita joi o decizie în acest dosar, intentioneaza sa "dezbata în profunzime" acest subiect crucial pentru protejarea calitatii aerului si viitorul industriei auto germane. Judecatorul Andreas Korbmacher a precizat ca tribunalul administrativ va lua o decizie pe data de 27 februarie.
Concret, curtea ar urma sa decida daca autoritatile au obligatia, pentru a proteja calitatea aerului, sa interzica accesul în anumite zone al vehiculelor diesel cele mai poluante, responsabile pentru cea mai mare parte a emisiilor de dioxid de azot care favorizeaza bolile respiratorii si cardiovasculare.
Sunt vizate în principal aproximativ 9,4 milioane vehicule diesel care respecta normele mai vechi, Euro 5 si Euro 4, care sunt înmatriculate în Germania.
Pentru puternica industrie auto germana o astfel de interdictie ar fi dezastruoasa. Numai posibilitatea unei astfel de interdictii a dus la scaderea vânzarilor de automobile diesel în tara care a inventat aceasta tehnologie. Cota de piata a automobilelor diesel a coborât de la 48% în 2015 la aproximativ 39% în 2017.
Acest dosar are implicatii si dincolo de Germania. Autoritatile din Paris, Madrid, Mexico City si Atena au anuntat ca intentioneaza sa interzica accesul automobilelor diesel în centrul oraselor începând din 2025, în timp ce primarul din Copenhaga ar vrea sa interzica accesul automobilelor diesel înca de anul viitor.