Salvatorii sunt asteptati sa incheie eforturile de a gasi cadavrele victimelor accidentului feroviar produs in urma cu trei zile incentrul Greciei, pe masura ce furia oamenilor fata de accident creste, transmite News.ro. La trei zile dupa ce trenul de pasageri care ducea la Salonic s-a ciocnit cu un tren de marfa care venea in afara orasului Tempe, ucigand cel putin 57 de persoane, operatiunea de localizare a pasagerilor disparuti va fi probabil incheiata, au spus oficialii, potrivit g4media.ro.
„Macaralele au mutat [primele] doua vagoane… facilitand cautarea”, a declarat purtatorul de cuvant al pompierilor, Vassilis Vathrakoyiannis, adaugand: ”Se estimeaza ca operatiunea va fi [in curand] finalizata.”
Autoritatile au anuntat anterior ca 56 de persoane au ramas nedescoperite in zilele care au trecut de la accident. Trenul de mare viteza transporta peste 350 de pasageri cand a explodat in flacari inainte de a fi aruncat de pe sine si intr-un defileu la mai mult de 320 km nord de Atena.
Pe masura ce sperantele de a gasi pasageri vii sau decedaii s-au stins, accentul s-a indreptat catre returnarea ramasitelor victimelor catre familii. Oficialii au declarat vineri ca, cu ajutorul rudelor care au oferit probe de ADN, au fost identificate 54 de victime, dar ca forta coliziunii a fost de asa natura incat procesul dureaza mai mult decat se astepta. La temperaturi care au depasit 1.300C, cei care calatoreau in cele trei vagoane care au fost cele mai afectate, in partea din fata a trenului, au fost aproape sigur carbonizati, supravietuind doar un tanar care de atunci a fost supus mai multor interventii chirurgicale.
Legistii au fost nevoiti sa identifice victimele – aproape toti studenti – prin elemente distinctive, cum ar fi tatuajele si cerceii.
Prin ordin al Ministerului Sanatatii, cadavrele vor fi predate rudelor in sicrie sigilate, „din motive psihologice”. Intr-o tara in care familiile isi iau adesea ramas bun de la cei decedati, sicriele fiind mentinute deschise, decizia ministeriala a fost controversata si a amplificat sentimentul de suferinta colectiva.
Vineri a marcat a treia zi de doliu oficial in Grecia, dar din ce in ce mai mult furia este resimtita mai ales in legatura cu faptul ca accidentul putea fi prevenit.
Lucratorii feroviari au prelungit protestul fata de standardele de siguranta – si, in general, de starea precara a cailor ferate grecesti, incepand cu absenta unei semnalizari adecvate – iar studentii au demonstrat la nivel national, jurand ca vor fi „vocea mortilor” si cerand dreptate. In Atena, mii de oameni au iesit in strada scandand „Profiturile lor, mortii nostri”.
Hellenic Train s-a numarat printre o serie de utilitati publice privatizate in perioada de apogeu a crizei datoriilor tarii. In 2016 a fost achizitionata de grupul feroviar de stat italian Ferrovie dello Stato (FS) Italiane.
Compania a inaugurat anul trecut noul sau serviciu de trenuri de pasageri electrificate de mare viteza intre Atena si Salonic, afirmand pe site-ul sau web ca, la viteze de pana la 250 km/h, trenurile ar putea transporta pasageri intre cele doua orase in mai putin de patru ore. Trenul Intercity implicat in accidentuls de marti circula pe acea ruta inainte de a se ciocni cu peste 100 de km/h cu trenul de marfa care se apropia, care transporta marfa de la Salonic la Larissa.
Pe parcursul saptamanii, protestatarii furiosi s-au adunat in fata sediului companiei puternic pazite din capitala Greciei. Vineri, au facut-o din nou, strigand „Ucigasi”, cuvant pe care manifestantii l-au scris cu spray in rosu pe ferestrele cladirii de birouri.
La caderea noptii au avut loc ciocniri in Piata Syntagma, piata centrala a capitalei elene, intre tinerii care aruncau pietre si politia care tragea cu gaze lacrimogene. Scene similare au avut loc si la Salonic.