Trenurile si autobuzele din Germania erau in regim de stationare luni dimineata, perturband milioane de navetisti si calatori la inceputul saptamanii, in timpul uneia dintre cele mai mari miscari de protest din ultimele decenii, transmite g4media.ro.
Greva de 24 de ore declansata de Sindicatul Verdi si de Sindicatul EVG este cea mai recenta din ultimele luni de actiuni sindicale care afecteaza cele mai mari economii europene, dupa ce standardele de viata au scazut in urma majorarii preturilor la alimente si energie.
Doua dintre cele mai mari aeroporturi din Germania, Munchen si Frankfurt, si-au suspendat zborurile, iar trenurile pe distante lungi au fost anulate de operatorul feroviar german Deutsche Bahn.
Sindicatul Verdi negociaza in numele celor aproximativ 2,5 milioane de angajati din sectorul public, inclusiv din transportul public si de la aeroporturi, in timp ce sindicatul feroviar si de transport EVG negociaza pentru aproximativ 230.000 de angajati de la Deutsche Bahn si companiile de autobuze.
Conform publicatiei Bild am Sonntag, Frank Werneke, seful Sindicatului Verdi, care a vorbit despre cea mai mare miscare de protest din ultimele decenii, a declarat ca aceasta greva este o problema de supravietuire pentru milioane de angajati, in contextul inflatiei ridicate.
Preturile de consum in Germania au crescut peste asteptari in februarie – cu 9,3% fata de anul anterior – presiunea costurilor ramanand ridicata in cea mai mare economie europeana, chiar daca BCE incearca sa contracareze inflatia majorand dobanzile.
Presedintele EVG, Martin Burkert, a declarat luni pentru publicatia Augsburger Allgemeine ca angajatorii nu au facut inca o oferta viabila si a avertizat ca sunt posibile noi greve, inclusiv in perioada Sarbatorilor Pascale.
Oficialii Deutsche Bahn au apreciat duminica ca miscarile de protest sunt „complet excesive, nefondate si inutile”, avertizand ca o majorare a salariilor pentru angajatii din transporturi va avea ca rezultat bilete de calatorie mai scumpe si impozite, pentru a compensa diferenta.


