Iranul a recunoscut, sambata, ca a doborat avionul ucrainean in care se aflau 176 de oameni.
Televiziunea de stat iraniana a precizat intr-un comunicat ca avionul ucrainean zbura aproape de un sit militar sensibil si ca a fost doborat din cauza unei erori umane.
Cei responsabili vor fi trasi la raspundere, mentioneaza televiziunea de stat iraniana.
Potrivit Agerpres, care citeaza AFP, armata iraniana a afirmat ca a lovit avionul din „eroare”.
Iranul a negat categoric vineri ipoteza potrivit careia Boeing-ul 737, care s-a prabusit miercuri in apropiere de Teheran, ar fi fost lovit de o racheta, ipoteza sustinuta de mai multe tari, in special Canada.
Zborul PS752 al companiei Ukraine Airlines International (UAI) s-a prabusit la vest de Teheran la scurt timp dupa decolare.
Intre timp, postul de televiziune CNN a intrat in posesia unei inregistrari in care vedem avionul de pasageri care se prabuseste imediat dupa decolarea de pe aeroportul din Teheran.
In imaginile surprinse de o camera de supraveghere si difuzate de CNN se vede cum avionul Boeing 737 se prabuseste intr-o mare de flacari pe un teren de langa Teheran. Autenticitatea filmarii a fost confirmata de Autoritatea Aviatica Civila din Iran.
In tragedie si-au pierdut viata 176 de persoane, printre care zeci de canadieni. Potrivit unui expert in aviatie, sistemul de rachete TOR folosit de armata iraniana ar fi putut lovi aeronava ucraineana.
Vadim Lukashevich, expert in aviatie: „O astfel de racheta este trasa in directia avionului si, de obicei, explodeaza la o anumita distanta, intre 10 si 15 metri (de tinta). Nu este nevoie ca racheta sa loveasca avionul pentru a-l dobori. Poate rata tinta si exploda oriunde, aproape de coada sau de botul avionului, deasupra sau sub avion.”
Tipul de racheta din dotarea armatei iraniene nu este la fel de puternic precum cel considerat responsabil de doborarea unui avion in Ucraina in iulie 2005.
Intre timp, expertii ucraineni trimisi la locul dezastrului din Iran au analizat nu mai putin de 7variante privind doborarea avionului de pasageri.
Oleksiy Danilov, Consiliul de Securitate al Ucrainei: „As dori sa subliniez ca sunt sapte posibile cauze (ale prabusirii avionului ucrainean) care sunt anchetate, dar jurnalistii continua sa acorde atentie doar uneia dintre acestea. Cei 45 de anchetatori ai nostri lucreaza in prezent in Teheran si, in functie de informatiile furnizate, vom proceda la stabilirea cauzei catastrofei.”
Specialistii au primit din partea autoritatilor de la Teheran acces la cutiile negre ale aeronavei. Si urmeaza sa analizeze conversatiile dintre piloti si turnul de control.
Pe de alta parte, sotia unuia dintre piloti isi aminteste ultima discutie avuta cu barbatul.
Kateryna Gaponenko, vaduva pilotului: „Sigur ca am avut unele ingrijorari. Am avut multe ingrijorari. I-am cerut sa nu zboare. I-am spus: ‘Nu zbura.’ Dar el mi-a replicat si a spus: „Cine va pilota avionul daca nu o voi face eu? Sunt in program, asa ca trebuie sa zbor.” Dar i-am cerut sa ramana.”
Autoritatile din Ucraina au subliniat ca au primit „date importante” din Statele Unite referitoare la catastrofa aviatica din Iran, dar ministrul de Externe a refuzat sa ofere detalii. Doar a precizat ca este vorba despre „informatii secrete”.