Kremlinul a declarat miercuri in premiera ca exista posibilitatea ca prabusirea avionului in care s-a aflat Evgheni Prigojin sa fi fost rezultatul unui act deliberat, insa nu va permite o investigatie internationala privind cauzele accidentului aviatic, relateaza hotnews.ro.
„Este evident ca sunt luate in considerare versiuni diferite, inclusiv versiunea - iar voi stiti despre ce vorbesc - unei atrocitati deliberate, sa zicem”, le-a spus jurnalistilor rusi Dmitri Peskov, purtatorul de cuvant al Kremlinului.
El a anuntat totodata ca Rusia a informat autoritatea braziliana de investigare a accidentelor aviatice ca „pentru moment” nu va desfasura o ancheta in conformitate cu regulile internationale in cazul prabusirii avionului Embraer, de fabricatie braziliana, in care a murit fostul sef al mercenarilor Wagner.
Prigojin, doi dintre comandantii de top ai grupului sau Wagner si patru bodyguarzi s-au numarat printre cele 10 persoane care au murit cand un avion Embraer Legacy 600 s-a prabusit la nord de Moscova saptamana trecuta.
Cel supranumit timp de ani de zile „Bucatarul lui Putin” a murit la exact doua luni dupa ce a organizat o revolta impotriva comandamentului militar rus, ceea ce a reprezentat cea mai mare provocare pentru conducerea presedintelui Vladimir Putin de cand a ajuns la putere in 1999.
Centrul brazilian pentru Cercetare si Prevenire a Accidentelor Aeronautice (CENIPA) a declarat ca s-ar alatura unei investigatii conduse de Rusia, daca ar fi invitat si daca ancheta s-ar desfasura in conformitate cu regulile internationale.
Autoritatea de aviatie a Rusiei nu este obligata sa invite CENIPA, dar unii experti spun ca ar trebui, mai ales in conditiile in care SUA si alte guverne occidentale banuiesc ca Kremlinul s-ar afla in spatele prabusirii avionului, care, de altfel, are un istoric bun de siguranta.
De ce vrea Brazilia o ancheta internationala privind cauzele prabusirii avionului in care a murit Prigojin
Potrivit Organizatiei Natiunilor Unite pentru Aviatia Civila Internationala (ICAO), cu sediul in Montreal, zborul din Moscova cu destinatia Sankt Petersburg a fost intern, asa ca nu este supus regulilor internationale cunoscute in intreaga industrie sub numele legal de „Anexa 13”.
„Nu sunt obligati, ci doar se recomanda sa faca asta”, a declarat pentru Reuters Marcelo Moreno, reprezentant CENIPA, dupa ce agentia a trimis saptamana trecuta un e-mail in care a intrebat Rusia daca va deschide o astfel de ancheta.
„Dar daca spun ca vor deschide ancheta si vor invita Brazilia, vom participa fara indoiala”, a adaugat el. CENIPA a declarat ulterior ca a primit marti raspunsul Comitetului pentru Aviatie Interstatala - Comisia pentru Investigarea Accidentelor (IAC), autoritatea rusa declarand ca nu va deschide deocamdata o ancheta conform Anexei 13.
Consultantul american pentru siguranta aviatiei si fost investigator John Cox spune ca o investigatie interna rusa va fi intotdeauna pusa sub semnul intrebarii, in lipsa participarii Braziliei, tara in care a fost fabricat avionul. In investigarea accidentelor aeriene, expertii lucreaza impreuna pentru a imbunatati siguranta aviatiei si fara a atribui cuiva vina, dar anchetele sunt adesea afectate de interese politice.
CENIPA si producatorul Embraer vor sa previna viitoare accidente, dar se confrunta cu provocari in obtinerea de informatii din ancheta din cauza sanctiunilor impuse Rusiei si a reticentei Moscovei de a permite controlul extern.
Peste 800 de avioane regionale Embraer cu 37 pana la 50 de locuri, construite pe aceeasi platforma ca aeronava corporativa Legacy 600, sunt in serviciu, subliniind interesul brazilian fata de participarea la ancheta.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.