Un superpetrolier ancorat in apropiere de coasta de vest a Yemenului, care are la bord peste 1 milion de barili de petrol, ar putea „sa se scufunde sau sa explodeze in orice moment”, ceea ce ar provoca un dezastru ecologic si umanitar, a declarat un oficial ONU pentru Sky News, potrivit digi24.ro.
Vasul FSO Safer a fost abandonat in 2015, in timp ce Yemenul se afunda tot mai mult intr-un razboi civil, iar acum petrolierul a inceput sa se dezmembreze. Coordonatorul umanitar al ONU pentru Yemen, David Gressly, a spus: „Nu vrem ca Marea Rosie sa devina Marea Neagra, asta se va intampla.”
„Este un vas antic, un superpetrolier din 1976 si, de aceea, nu este doar vechi, ci si neintretinut si ar putea sa se scufunde sau sa explodeze in orice moment”, a explicat Gressly.
„Cei care cunosc vasul, inclusiv capitanul care l-a comandat, imi spun ca este o certitudine”, a explicat Gressly. „Intrebarea nu este daca, ci cand, asa ca este important sa actionam cat mai rapid sau va deversa la un moment dat un milion de barili de petrol in Marea Rosie”.
Potrivit unui studiu publicat recent de jurnalul stiintific Nature Sustainability, o deversare de petrol ar dura intre doua si trei saptamani sa se raspandeasca pana pe coasta altor state cu iesire la mare, precum Arabia Saudita, Eritrea si Djibouti.
O deversare de petrol ar lasa milioane de oameni fara surse de hrana
In cateva zile de la deversare, porturile din Hudayah si Salif ar trebui inchise, ceea ce va intrerupe abrupt ajutoarele alimentare de care depind aproape 6 milioane de oameni. Efectele ecologice ar fi profunde - recifurile de corali si padurile de mangrove din regiunile de coasta ar fi afectate sau chiar complet distruse.
O deversare de petrol necontrolata ar putea distruge toate rezervele de peste din zona yemenita a Marii Rosii, ceea ce ar da peste cap milioane de oameni din comunitatile de coasta care isi procura hrana si isi castiga existenta din pescuit.
In ciuda faptului ca ar costa 20 de miliarde de dolari pentru curatarea zonei afectate dupa deversarea petrolului, ONU mai are nevoie de 34 de milioane de dolari ca sa inceapa operatiunile de salvare a vasului si de prevenire a dezastrului ecologic.
Guvernele din SUA, Marea Britanie, Germania si Olanda au contribuit alaturi de alti donatori privati la fondul comun, dar nu este de ajuns. „Stiu ca daca ar fi o deversare de petrol, ar fi zeci de milioane de dolari care ar fi donati pentru a gestiona deversarea, dar nimeni nu pare sa aiba bugetul [necesar] pentru evitarea catastrofei”, a mai spus Gressly.