Epava avionului de vanatoare MIG 21 Lancer prabusit sambata la Fetesti in timpul unui miting aviatic a fost ridicata duminica de anchetatori, bucata cu bucata.
Dar nu înainte ca sotia pilotului care si-a pierdut viata sa se reguleaga la locul tragediei si sa aprinda o lumânare în memoria celui pe care acum toata lumea îl considera un erou.
Ultima sa manevra a facut ca aeronava sa se prabuseasca la distanta mare de miile de spectatori, evitând astfel o catastrofa de proportii.
În aceste secvente dramatice, se vede cum avionul de lupta MIG 21 Lancer, se apropie de pamânt înclinându-se puternic, si loveste solul, explodând la impact.
Accidentul s-a produs la numai câtiva kilometri de locul în care 4.000 de spectatori asistau la spectacolul organizat în baza aeriana Fetesti. Pentru fostii piloti, care au zburat la rândul lor pe avioane de lupta, locotenent comandorul Florin Rotaru este un erou.
General de flotila aeriana Iosif Balan, fost pilot militar: ”El nu a respectat procedura de a se salva pe el. Ci de a-i salveze pe cei de jos, în loc sa catapulteze a tras de avion ca sa îl îndeparteze si atunci a ajuns la câtiva km de locul accidentului. Ar fi putut sa se salveze cu siguranta, însa a vrut sa îi salveze pe cei de jos pentru ca daca se catapulta avionul ar fi cazut în acel loc, asa ca a tras de avion si nu a mai avut timp sa se salveze.”
De ce a ajuns locotenent comandorul Rotaru în aceasta situatie imposibila? Raspunsul va veni de la comisia de ancheta ajunsa înca de sâmbata la fata locului.
Cercetarea la fata locului a continuat la mai bine de 24 de ore de la prabusirea avionului MIG 21 Lancer, iar specialistii au strâns toate componentele aeronavei ce vor fi expertizate. Å¢inta investigatiei este motorul avionului care ar putea fi cauza tragediei.
Sotia pilotului s-a recules duminica la locul tragediei. I-au fost alaturi si câtiva colegi ai sotului. Femeia, care a ramas singura cu doi copii, asteapta de la anchetatori un raspuns.
Nici una dintre ipotezele de lucru nu poate fi deocamdata anulata.
Însa daca o piesa este aproape de expirarea garantiei, ea poate ceda atunci când pilotul forteaza limitele avionului. O alta varianta este ca avionul ar fi lovit o pasare, situatie ce nu poate fi prevazuta, sau pilotul sa fi facut o manevra gresita.
Locotenent comandor Florin Rotaru era un pilot cu experienta, care a strâns peste 600 de ore de zbor la mansa MIG0ului 21 Lancer, fara incidente.
Luni, toate unitatile Ministerului Apararii Nationale vor organiza ceremonii în memoria pilotului.