Nava cargo blocata in Canalul Suez, care uneste Marea Mediterana cu Marea Rosie, este o noua lovitura pentru comertul global. Expertii sustin ca aceasta tine pe loc aproximativ 340 de milioane de euro pe ora, deoarece a fost oprita intrarea tuturor vaselor in canal. Deblocarea navei ar putea dura pana la cateva saptamani.
Nava Ever Given, cu o lungime de 400 de metri, si care se indrepta spre Europa din China, blocheaza de marti circulatia in ambele directii pe Canalul Suez, unul dintre cele mai aglomerate din lume, utilizat pentru transporturile de petrol, cereale si alte marfuri intre Asia si Europa. Opt remorchere lucreaza pentru a muta nava esuata, care s-a blocat pe diagonala din cauza vantului puternic si a unei furtuni de nisip.
Sar MERCOGLIANO, EXPERT MARITIM: ”Ei au inceput sa scoata navele care erau in spate in canal. Au miscat toate cele trei nave care erau in canal.A fost implicata o companie de salvare, pe langa cea din Olanda, cea mai mare din lume. Folosesc vase de salvare performante.”
Lucrarile de deblocare sunt extrem de dificile si nu este clar cand vasul va putea pluti din nou. Un total de 206 de nave comerciale mari, printre care si 16 tancuri cu titei si cu produse petroliere, s-au adunat la ambele capete ale canalului, creand una dintre cele mai mari aglomerari de nave din ultimii ani. O intrerupere prelungita ar complica transporturile de petrol rusesc si caspic catre Asia si de petrol din Orientul Mijlociu in Europa. Se apreciaza traficul spre vest al canalului la aproximativ 4,3 miliarde de euro pe zi, iar traficul spre est la aproximativ 3,8 miliarde de euro pe zi. Experti navali au declarat ca daca blocajul nu va fi rezolvat in urmatoarele zile, unele nave vor fi redirectionate. Ocolirea Africii ar dura mai mult cu 7-9 zile pentru nave. Asta ar aduce cu sine costuri mai mari, care ar trebui sa fie suportate de catre consumator.