Doi marinari au murit, un al treilea este de negasit, iar alti zece, printre care si o femeie, cu rani grave au fost recuperati din largul Marii Negre.
UPDATE: Informatiile initiale au aratat ca aceasta naviga sub pavilionul Federatiei Ruse, dar Ambasada Rusiei la Bucuresti precizeaza ca, de fapt, naviga sub pavilionul Insulelor Comore.
---
O nava ucraineana, sub pavilion Insulele Comore, s-a scufundat la aproximativ 70 de mile de tarmul romanesc. Vasul era incarcat cu carbuni si se indrepta spre portul Constanta. Un remorcher cu echipaj romanesc a fost prima nava care a sarit in ajutorul oamenilor.
Imagini din timpul operatiunii de salvare suprind momentul dramatic in care unul dintre marinarii ucraineni este recuperat cu o parama, din largul marii. Omul abia mai reuseste sa se tina de colacul de salvare aruncat de romani de la bordul remorcherului GSP Falcon.
Nava romaneasca reuseste apoi sa recupereze si barca de salvare in care se aflau ceilalti zece marinari ucraineni, care au scapat cu viata. Printre ei, si o femeie, membra a echipajului.
Radu Petrescu, GSP Falcon: „A fost prima nava care a ajuns acolo, in cel mai scurt timp. Imediat dupa ce am primit mesajul de salvare am intervenit si am ajuns in timp util ca sa salvam cele 10 persoane”.
Reporter: „In ce stare se afla cele 10 persoane?”
Radu petrescu: „Sunt la bordul GSP Falcon, chiar la spitalul navei. Nava este dotata cu spital, se afla in stare buna, primesc ingrijirile necesare, ceai, paturi. Noi am intervenit in conditii foarte, foarte complicate, cu valuri de patru metri, cu vant de peste 50 km/h drept urmare e posibil sa fi fost o furtuna in locul respectiv”.
Autoritatile portuare nu stiu inca ce s-a intamplat cu cargoul Volgo Balt 179, care naviga sub pavilionul Insulelor Comore. O ipoteza ar fi ca vasul a fost prins chiar in mijlocul furtunii pornite azi-noapte, pe mare. S-a scufundat la aproximativ 130 de kilometri de tarmul romanesc.
Nava Volgo Balt 179 a fost construita in urma cu 48 de ani. Era incarcata cu carbune si se indrepta spre Constanta inainte de accidentul maritim.
Potrivit datelor oficiale, nava a lansat semnalul SOS la 4 si 40 de minute, in zori. Remorcherul romanesc a raspuns apelului si a declansat operatiunea de salvare.
Autoritatile sustin ca unul dintre cei doi marinari morti este chiar comandantul navei. Potrivit regulilor scrise si nescrise de pe mare, acesta paraseste ultimul un vas in pericol.
Despre cei 10 marinari salvati, printre care si o femeie, autoritatile sustin ca sunt in afara oricarui pericol. Sunt asteptati la Constanta, in port.
Nimeni nu stie, insa, in acest moment cand vor ajunge, pentru ca remorcherul implicat in operatiunea de salvare, dar si o alta nava comerciala incearca sa il gaseasca pe cel de-al 13-lea marinar.