Ungaria vrea sa devina o putere maritima, iar primul pas este sa isi faca propriul sau port- la Trieste, in Italia. Budapesta a concesionat in 2021 zeci de hectare in orasul de la Marea Adriatica, unde construieste un port care va fi gata in 2026, scrie stirileprotv.ro.
Ungaria va avea din 2026 deschidere la mare, o situatie de neimaginat pana de curand, din moment ce vorbim totusi despre tara stepei panonice din centrul continentului european.
Ungurii au reusit insa cumva sa schimbe tot ce am invatat de-a lungul timpului la scoala si se afla acum la cativa pasi de a-si deschide propriul port maritim. Ungaria va avea port la Marea Adriatica, in Trieste, unde a concesionat in ianuarie 2021, pentru 60 de ani, un teren de 32 de hectare, cu o iesire la mare de 320 de metri, de la statul italian, scrie Replica de Constanta.
Anterior, aici functiona rafinaria Aquila, inchisa in anii 80, iar in prezent Ungaria si Italia lucreaza impreuna pentru edificarea noului port, care va fi administrat de guvernul maghiar.
Portul care urmeaza sa fie pus in functiune in 2026 este administrat de Adria Port Inc, companie detinuta in proportie de 100% de catre Ministerul Afacerilor Externe si al Comertului de la Budapesta.
Valoarea totala a proiectului se ridica la 200 de milioane de euro, din care 45 de milioane au fost platite de Italia, printr-un program national de recuperare si rezilienta. Compania Adria Port Inc are insa un buget urias pentru dezvoltarea portului maghiar din Italia: nu mai putin de 11,2 miliarde de euro i s-au alocat in 2019, de catre guvernul ungurar.
Portul Ungariei prognozeaza un trafic de 2 milioane de tone pe an. Portul Constanta a avut anul trecut 92,5 milioane de tone
In octombrie 2023 a fost finalizata licitatia pentru realizarea unor cheiuri, dragarea caii navigabile si realizarea unei legaturi la reteaua principala de drumuri.
In februarie 2024, colosul feroviar german Metrans, care are incheiat un parteneriat cu Ungaria, a anuntat preluarea operatorului croat Adria Rail, obtinand astfel controlul asupra transporturilor dinspre Ungaria spre portul de la Marea Adriatica.
Portul Ungariei din Italia are planificat un trafic de aproximativ 2 milioane de tone pe an sau 78.000 de containere.
In comparatie, Portul Constanta a inregistrat anul trecut un trafic total de 92,5 milioane de tone, cel mai mare din istoria sa.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.