Ai nevoie de imaginatie ca sa nu te plictisesti atunci cand esti adolescent intr-o zona rurala. Cum poti sa te distrezi, totusi, pe cinste? Pentru adolescentii suedezi, solutia este simpla: pot conduce masini inca de la 15 ani. Dar in loc de scene desprinse din filmul "Furios si iute", acesti adolescenti conduc relaxati. Urmariti un reportaj marca "Focus Europa", un proiect Digi24 si Deutsche Welle. Emisiunea e difuzata vinerea la ora 23:30 si in reluare sambata de la ora 19:30.
In mod normal, tinerii de 16 si 17 ani din orasul suedez Avesta merg doar pe jos in situatii de urgenta. Altfel, sunt la volan. Dar masinile pe care le conduc nu sunt unele obisnuite, chiar daca le tureaza motoarele si le echipeaza cu sisteme audio de ultima generatie.
Daniel Hassona, elev: "Numele meu este Daniel Hassona, locuiesc aici in Avesta si conduc un Volvo 944."
In Germania, la 16 ani, lui Daniel nu i s-ar fi permis sa-si conduca singur masina Volvo. Dar in Suedia poate. Vehiculul e un tractor EPA.
Botezat astfel dupa un lant de magazine discount, numele e sinonim cu "tractor ieftin". Dar pentru tinerii din mediul rural, aceasta este cea mai populara masina si la indemana pentru a merge la scoala.
Daniel Hassona, elev: "Este mult mai usor sa conduci EPA spre scoala, mai ales cand trebuie sa ajungi acolo si sa te intorci. Si mai e si distractiv. Te intalnesti cu prietenii, poti merge oriunde, esti liber!"
Si profita de libertate. Pot merge la pranz sa manance un burger la restaurant, in loc sa stea la cantina scolii. Tot ce au nevoie este un permis de moped, pe care il pot obtine la varsta de 15 ani.
Un vehicul EPA arata ca o masina obisnuita, dar se misca mult mai incet.
Viggo Jorgensen, elev: "Cu cat devii mai bun, cu atat e mai distractiv. Iar practica te ajuta atunci cand trebuie sa iei adevaratul permis de conducere."
Masinile au cutie cu doar doua trepte, fara scaune in spate si ating o viteza maxima de treizeci de kilometri pe ora, obligandu-le sa stea pe prima banda a drumului.
Sigur, nu toata lumea le priveste cu ochi buni. Acel triunghi rosu de avertizare pus pe luneta declanseaza furia altor soferi din trafic.
Robert Kappe, politist: "Cu siguranta se pot intampla accidente. De aceea, triunghiul de avertizare este atat de important: indica faptul ca e un vehicul care merge cu viteza redusa. Trebuie sa fie foarte vizibil."
Cand adolescentii nu sunt pe drum cu vehiculele lor EPA, sunt de obicei la atelierul de reparatii auto al scolii. Toata lumea de aici invata inginerie auto si cum functioneaza masinile. Dar sunt si lucruri cu care nu se joaca.
Magnus Sjoberg, inginer auto: "Recunoasteti vehiculele EPA dupa aceasta caseta de aici, care le impiedica sa circule cu mai mult de 30 de kilometri pe ora. Nu ai voie sa umbli la ea. Trebuie sa ramana sigilata, asa cum vedeti aici."
Daniel are alte probleme de rezolvat. Un cablu de la radiator ii da bataie de cap.
Daniel Hassona, elev: "Deci va trebui sa scurtam putin acest furtun pentru a-l cobori. In acest fel, cablul nu se va mai freca de partea de sus."
Suedia are o traditie indelungata in a acorda mare atentie si ingrijire masinilor vechi. In anii 1950, masinile uzate, dar transformate, erau o alternativa ieftina la tractoare in zonele rurale. Copiilor de fermieri li s-a permis sa le conduca si asa s-a nascut o idee: mai multa libertate de miscare intr-o tara in care viata are un ritm relativ lent.
Magnus Sjoberg, inginer auto: "Multi dintre noi aveam masini ca asta in adolescenta. Deci sunt un fel de traditie care a dainuit. Ne-au oferit mobilitate si asta a fost grozav."
Daniel si-a reparat masina, asa ca poate reveni pe drum. Cand se lasa noaptea in Suedia, masinile vechi isi revendica teritoriul. Adolescentii se aduna in parcari si petrec timpul impreuna. Oricum, nu prea au ce face altceva in weekend.
Daniel Hassona elev: "Putem sta afara pana la miezul noptii sau chiar pana la trei dimineata."
Important e sa existe distractie si muzica la volum maxim. In Suedia, cultul EPA e celebrat in fiecare weekend.