Suedia construieste primul drum electrificat permanent din lume, care va ajuta autovehiculele electrice sa se incarce in timpul mersului, stirleprotv.ro.
Autostrada electrica ar putea fi extinsa cu inca 3000 de kilometri de drumuri electrice in Suedia pana in 2045, potrivit Euronews.
In contextul in care Uniunea Europeana a adoptat, in aprilie, o lege istorica, prin care toate masinile noi vandute vor trebui sa aiba zero emisii de CO2 incepand cu 2035, tarile europene se grabesc sa pregateasca infrastructura necesara pentru o mobilitate fara combustibili fosili.
Iar Suedia transforma acum o autostrada intr-un drum electrificat permanent - primul de acest fel din lume. Pe un astfel de drum electric, masinile si camioanele se vor putea reincarca in timpul mersului.
Expertii spun ca incarcarea dinamica le permite sa parcurga distante mai mari avand baterii mai mici, si sa evite asteptarea la statiile de incarcare.
Suedia a fost pionier in domeniul drumurilor electrificate prin mai multe proiecte pilot, inclusiv primul drum electric temporar din lume.
Autostrada aleasa, ruta europeana E20, leaga centrele logistice dintre Hallsberg si Orebro, situate in mijlocul celor trei mari orase ale tarii, Stockholm, Goteborg si Malmo.
Cum functioneaza?
Proiectul se afla in prezent in faza de achizitii publice si este planificat sa fie construit pana in 2025.
Metoda de incarcare pentru E20 nu a fost inca decisa, dar exista trei tipuri de incarcare: sistemul catenar, sistemul inductiv si sistemul conductiv.
Sistemul catenar poate fi utilizat numai pentru vehiculele grele, deoarece utilizeaza cabluri aeriene pentru a furniza energie electrica unui tip special de autobuz sau tramvai.
In 2018, Trafikverket a inaugurat prima cale ferata de incarcare pentru vehicule electrice pe drumurile publice din lume. De-a lungul unei portiuni de 2 km, o sina electrica a fost frezata in asfalt, pe care camioanele electrice coboara un brat mobil, care primeste energie.
Incarcarea conductiva functioneaza ca un pad de incarcare pentru smartphone-uri. In loc sa conectezi un incarcator, aceste vehicule electrice speciale au un pad sau o placa pe sosea, iar atunci cand vehiculul se afla deasupra, pad-ul incarca vehiculul fara fir.
Sistemul de incarcare inductiva foloseste un echipament special, ingropat sub drum, care trimite electricitate catre o bobina din vehiculul electric. Bobina din vehicul foloseste apoi acea electricitate pentru a incarca bateria.