Desi racheta Starship a explodat, angajatii de la SpaceX s-au bucurat si au ovationat. O explozie ar parea cel mai rau lucru posibil la o lansare spatiala, dar SpaceX defineste in alti termeni succesul, transmite hotnews.ro.
Primul test cu Starship, sistem inalt de 120 de metri si format din elementele Super Heavy (treapta principala) si Starship (nava), s-a incheiat cu o explozie, la nici patru minute de la lansare. Intregul test ar fi trebuit sa dureze 90 de minute, dupa care sectiunea Staship ar fi trebuit sa ajunga in ocean. La opt minute de la lansare ar fi trebuit sa-si incheie zborul si treapta principala.
Cele doua sectiuni nu s-au separat si racheta a explodat, SpaceX folosind un termen tehnic care sa sune mai bine „rapid unscheduled disassembly”, „adica dezasamblare rapida neprogramata”.
Presa americana a folosit chiar si termenul de „succesfull failure”, adica un fel de „esec cu succese”, ideea fiind ca, desi Starship a explodat si nu au putut fi testate diversele elemente, SpaceX va analiza datele si va invata multe pentru viitoarele tentative.
De ce NU a fost un dezastru pentru Starship
Asteptarile erau mici pentru primul zbor cu Starship in formula completa. Nici Elon Musk, celebru pentru promisiunile sale, nu a fost foarte optimist si toata lumea de la SpaceX a spus public cat se poate de clar: este un prim zbor de test, sigur vor fi lucruri care vor merge rau si invatam din ele.
Explozia nu s-a produs la rampa de lansare, ci la peste 30 km altitudine, pentru ca la rampa ar fi facut distrugeri mari si programul de teste viitoare ar fi avut de suferit, mai ales daca ar fi fost distrus turnul de lansare, inalt de 150 de metri.
SpaceX functioneaza pe principiul „trial and error”, adica pe ideea ca succesul vine dupa mai multe esecuri, dar trebuie sa incerci mult si sa gresesti mult, pentru a construi o racheta fiabila. Nu trebuie uitat ca Falcon 9, care acum este o racheta SpaceX super-fiabila (61 de zboruri anul trecut) a explodat si ea de cateva ori in primii ani, dar inginerii au invatat din greseli.
Diferenta este mare fata de cum lucreaza NASA.
Cu SLS, NASA nu isi permite luxul de a incerca asa de mult, ci trebuie sa faca mai multe analize si mai multe teste la sol, iar asta inseamna ca programul este mai scump, avanseaza mai greu si lansarile sunt mai rare. NASA trebuie sa actioneze asa, fiindca o explozie la lansare ar fi grava pentru imaginea agentiei si ar putea insemna taieri de fonduri de la Congres.
Partea frumoasa este ca Elon Musk este dispus sa riste public, fiind constient ca racheta poate exploda si ca foarte multi vor critica ce s-a intamplat. Peste 2-3 ani este foarte posibil sa vedem mult mai multe lansari reusite decat esecuri.
SpaceX nu avea de gand sa recupereze cele doua elemente ale sistemului, chiar daca totul mergea „snur”. Ambele ar fi ajuns in ocean oricum, deci nu se mai bazau pe ele la viitoare misiuni.
Compania lui Elon Musk chiar are o fabrica de rachete, o linie de asamblare. Faptul ca primul Starship a explodat nu constituie o problema, iar Elon Musk a spus ca o noua incercare va fi peste cateva luni. Tot el a mai spus ca spera ca Starship sa ajunga pe orbita in acest an, iar daca nu se va putea in 2023, sigur va fi in 2024.
SpaceX va avea cu ce sa faca viitoarele teste, fiindca are pe liniile de asamblare cinci boostere Super Heavy si opt nave Stasrhip.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.