Muncitorii care reparau o bariera de cale ferata in India au facut gresit legaturile in sistemul de semnalizare automata a retelei, ceea ce a dus la cel mai grav dezastru feroviar din ultimele doua decenii, soldat cu moartea a aproape 300 de oameni, arata concluziile anchetei oficiale, potrivit Reuters, transmite digi24.ro

Accidentul din 2 iunie de la statia Bahanaga Bazar, in statul indian Odisha, din estul Indiei, a dus la moartea a 288 de persoane si ranirea a peste 1.000. 

Dezastrul s-a produs atunci cand un tren de pasageri a lovit un tren de marfa stationat, a sarit de pe sine si a lovit un alt tren de pasageri care venea din sens opus. 

In raportul de investigatie, consultat de Reuters, anchetatorii Comisiei pentru Siguranta Feroviara (CRS) au stabilit ca prima coliziune s-a produs din cauza modificarilor facute la circuitul de semnalizare pentru a remedia problemele frecvente la o bariera feroviara din apropiere. 

Personalul feroviar local nu avea o schema a circuitului, ceea ce a dus la o conexiune defectuoasa in sistemul de semnalizare atunci cand a incercat sa scoata din functiune circuitul barierei pentru a-l repara, se arata in raport. In urma interventiei lor, sistemul defectuos a directionat trenul de pasageri pe calea trenului de marfa, potrivit raportului. 

Reuters a relatat pentru prima data luna trecuta ca anchetatorii se concentreaza asupra lucrarilor de reparatie a barierei de cale ferata si a posibilei conexiuni a acesteia cu o deviere manuala a sistemului de semnalizare. 

Caile ferate indiene, a patra retea feroviara ca marime din lume, este un monopol de stat, administrat de Consiliul Cailor Ferate. Consiliul este subordonat Ministerului Cailor Ferate. 

Reteaua feroviara trece printr-un peoces de modernizare de 30 de miliarde de dolari, cu trenuri noi si statii moderne, in cadrul eforturilor premierului Narendra Modi de a stimula infrastructura si conectivitatea, dar accidentul a ridicat intrebari cu privire la faptul ca siguranta a primit suficienta atentie. 

Raportul de investigatie al CRS a declarat ca au existat deficiente la mai multe niveluri in departamentul de semnalizare si telecomunicatii si ca nu au fost respectate procedurile standard de operare in timpul lucrarilor de reparatii.

Pe Telegram-ul  Pro TV Chisinau  gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.