Datele din cutia neagra recuperate de la un zbor din China Eastern care s-a prabusit in martie sugereaza ca cineva din cabina de pilotaj a doborat intentionat avionul, a raportat Wall Street Journal, citand o evaluare preliminara a oficialilor Statelor Unite.
Boeing 737-800 zbura de la Kunming la Guangzhou cand a plonjat de la 29.000 de picioare in aer in munti, ucigand toti cei 132 de pasageri si echipaj de la bord. A fost cel mai mortal dezastru aerian din China din ultimele decenii.
Informatiile extrase din inregistratorul de date de zbor deteriorat al avionului arata ordinele de intrare umane la comenzile care au trimis avionul in scufundarea sa mortala, potrivit Jurnalului, citand oameni familiarizati cu sonda.
„Avionul a facut ceea ce i s-a spus sa faca cineva din cabina de pilotaj”, a spus Jurnalul citat de o persoana care este familiarizata cu evaluarea preliminara a oficialilor americani.
Inregistratorul de date de zbor al avionului si inregistratorul de voce din cabina de pilotaj au fost recuperate in urma accidentului si trimise Comisiei Nationale pentru Siguranta Transporturilor din SUA (NTSB) din Washington DC pentru analiza, mai devreme mass-media de stat chineza.
Oficialii americani implicati in investigatie se concentreaza pe actiunile unui pilot, a raportat Jurnalul, adaugand ca este, de asemenea, posibil ca altcineva din avion sa fi patruns in cabina de pilotaj si sa fi provocat in mod deliberat prabusirea.
Anchetatorii chinezi nu au dezvaluit nicio problema mecanica sau tehnica cu aeronava care ar fi putut cauza prabusirea si ar putea necesita masuri suplimentare in industrie -- asa cum este tipic in astfel de evenimente -- un fapt care oficialii americani cred ca da credibilitate evaluarii lor, jurnalul. raportat.
CNN a contactat Administratia Aviatiei Civile din China (CAAC) si China Eastern Airlines pentru comentarii.
Intr-o declaratie pentru Journal, China Eastern a spus ca nu au aparut dovezi care sa poata determina daca au existat sau nu probleme cu aeronava implicata in accident. Compania aeriana a declarat pentru Jurnal ca starea de sanatate si familiala a pilotilor este buna si a adaugat ca si situatia lor financiara este intr-o forma buna.
„Orice speculatie neoficiala poate interfera cu investigarea accidentului si poate afecta progresul real al industriei globale de transport aerian”, a declarat compania aeriana pentru Jurnal.
Miercuri, ziarul de stat din China, Global Times, a citat o declaratie a CAAC, care a spus ca a luat legatura cu anchetatorii NTSB care au negat „difuzarea informatiilor despre investigatie oricaror institutii de presa”.
Potrivit Global Times, CAAC a declarat ca ancheta este in desfasurare intr-o maniera „stiintifica si riguroasa” si s-a angajat sa publice actualizari „in timp util si precise”.
Intr-un rezumat al raportului sau preliminar lansat pe 20 aprilie, CAAC a declarat ca cele doua cutii negre au fost „grav deteriorate” si „lucrarea de restaurare si analiza a datelor este inca in curs”. Raportul spunea ca echipajul de zbor si personalul de intretinere „indeplinesc standardele relevante” si nu existau articole la bord care sa fi fost declarate drept marfuri periculoase si nici prognoze privind vremea periculoasa.
Inainte ca avionul sa devieze de la altitudinea de croaziera, comunicatiile radio dintre echipaj si departamentul de control al traficului aerian nu prezentau nicio anomalie, potrivit raportului.
Zvonurile despre un copilot care a prabusit in mod intentionat avionul au circulat pe scara larga pe internetul Chinei pana la inceputul lunii aprilie, unele indicand observatiile CAAC cu privire la sanatatea mintala a personalului aviatiei in urma accidentului.
La o intalnire privind siguranta aviatiei din 6 aprilie, directorul CAAC, Feng Zhenglin, le-a indemnat oficialilor Partidului Comunist de la toate nivelurile sa „stabilizeze gandurile echipelor lor, sa depuna eforturi maxime pentru a rezolva problemele angajatilor in munca, viata si studiile lor si sa le asigure fizicul. si sanatatea mintala”.
„In special, oficialii ar trebui sa faca tot posibilul in munca ideologica a pilotilor pentru a pune o baza solida pentru ca linia frontului sa opereze in siguranta”, a spus Feng.
Speculatiile despre sinuciderea pilotului care a cauzat accidentul au determinat anterior CAAC sa respinga. „Aceste zvonuri... au indus in eroare serios publicul si au interferat cu investigarea accidentului”, a declarat Wu Shijie, un oficial CAAC, intr-o conferinta de presa din 11 aprilie, adaugand ca politia efectueaza investigatii pentru a-i face responsabili pe cei care produc zvonuri.