Planeta intreaga asista la un film sinistru. Echipele de cautare americane si canadiene, din aer si de pe apa, sunt intr-o cursa contracronometru, scrie stirileprotv.ro.
Incearca sa gaseasca un mic submersibil turistic, disparut de duminica in apropiere de epava Titanicului, pe fundul Oceanului Atlantic. La bord sunt 5 persoane, pilotul si patru pasageri printre care un miliardar britanic si un bogat om de afaceri pakistanez, insotit de fiul sau, care au platit impreuna 1 milion de dolari pentru aceasta calatorie. Rezervele de oxigen s-ar epuiza teoretic, in mai putin de 70 de ore.
Submersibilul care a disparut cu cinci oameni la bord a fost botezat Titan. Este vehiculul subacvatic al celor de la OceanGate Expeditions, care - din 2021, o data pe an- organizeaza voiaje pe fundul Atlanticului, pana la epava pachebotului Titanic. Un "bilet" costa 250.000 de dolari.
Acum, la bord s-ar afla miliardarul si exploratorul britanic Hamish Harding - cel care, anul trecut, a zburat in spatiu cu o nava a companiei Blue Origin.
Harding, om de afaceri si aventurier care este presedintele unei compani care face tranzactii cu avioane, posta sambata pe Facebook: „Din cauza celei mai grele ierni din Newfoundland din ultimii 40 de ani, aceasta misiune ar putea fi prima si singura misiune cu echipaj spre Titanic din 2023. O fereastra de vreme buna tocmai s-a deschis si vom incerca sa ne scufundam maine”.
Duminica a si inceput scufundarea, iar contactul cu cei din submersibil a fost pierdut dupa o ora si 45 de minute.
La bordul submersibilului s-ar mai afla: un bogat om de afaceri pakistanez si fiul sau - Shahzada si Suleman Dawood; exploratorul marin francez Paul-Henry Nargeolet; dar si Stockton Rush - fondatorul si directorul executiv al companiei de turism in adancuri.
Stockton Rush, OceanGate CEO: „Coboram in locul unde erau scarile impunatoare (pe Titanic). Am vazut cateva dintre candelabrele care erau inca agatate. Este uimitor. La prova, ferestrele sunt inca intacte. Te poti uita prin hublouri, poti merge pe puntea de promenada...”
Se estimeaza ca rezervele de oxigen ajungeau, initial, pentru cel mult 96 de ore.
Intr-o cursa contra-cronometru, din aer si pe apa, echipe americane si canadiene incearca sa localizeze submersibilul care se indrepta spre epava Titanicului - care zace pe fundul Atlanticului, la o adancime de 3.800 de metri si la aproximativ 600 de kilometri de coasta regiunii canadiene Newfoundland.
Chris Parry, amiral in retragere al marinei britanice: „Este o operatiune foarte dificila. Pe fundul marii, suprafata este foarte ondulata. Si Titanicul (epava) se afla intr-un sant, in nisip, in jur sunt o multime de resturi. Este o situatie ingrijoratoare si, cu trecerea timpului, devine si mai alarmanta. Exista o varianta optimista, si anume ca s-a pierdut comunicarea cu cei de la suprafata. A avut loc o defectiune, iar submersibilul continua sa opereze, dar, evident, nu mai are contact cu nava-mama. Celalalt scenariu, mai pesimist, este ca ar fi putut avea loc un accident, submersibilul ar fi putut sa se loveasca de epava Titanicului, iar asta ar fi dus la o defectiune catastrofala”.
Spre deosebire de submarinele care au mijloace proprii si puternice de propulsie, acest submersibil depinde de o nava mama, care trebuie sa-l transporte spre locul unde urmeaza sa se scufunde, si - la final - sa-l recupereze.
Potrivit OceanGate, doar o scufundare completa pana la epava si apoi urcarea la suprafata dureaza aproximativ opt ore.
Dar un voiaj complet tine opt zile, conform informatiilor de pe site-ul OceanGate, iar fiecare scufundare are si un obiectiv stiintific.
Mike Reiss, scenarist de televiziune american, a calatorit in anii trecuti trecut cu acest submersibil pana la cea mai faimoasa epava din cate exista pe fundul marii
Mike Reiss, scenarist TV: „Eram cu totii constienti de pericole, inainte de a porni in expeditie. Semnezi o declaratie prealabila in care riscul de moarte este mentionat de trei ori pe prima pagina...”