Directorul general al Ryanair, Michael O'Leary, a declarat publicatiei Financial Times ca avioanele companiei nu vor zbura daca va fi obligata sa lase libere locurile din mijloc pentru a respecta regulile ”idioate” privind distantarea sociala din cauza zoronavirusului, relateaza Business Insider.
Michael O'Leary a spus ca propunerea ar fi total ”ineficienta”, chiar daca expertii au propus-o, iar unele companii au acceptat-o ca modalitate de mentinere a distantarii sociale, in timp ce tarile incep sa se redeschida, iar zborurile incep sa fie reluate.
O'Leary a aratat ca planurile companiei de reluare a zborurilor ar fi ruinate ”de unele masuri de distantare sociala total ineficiente, cum ar fi lasarea libera a locurilor din mijloc, pentru ca daca locurile din mijloc vor fi goale, nu vom relua deloc zborurile”
Acesta a spus ca operatorul aerian a informat guvernul irlandez ca daca va incerca sa impuna o astfel de regula ”fie guvernul va plati pentru lcurile din mijloc, fie nu vom zbura”.
O'Leary a mai afirmat ca operatorul aerian nu pote face profit cu doar cativa oameni in avioane si ca doar prin lasarea libera a locurilor din mijloc nu va crea un spatiu suficient intre oameni pentru a crea o distantare sociala eficienta.
”Nu putem castiga bani cu factori de incarcare de 66%. Chiar daca am face acest lucru, locul din mijloc nu ofera vreo distantare sociala, asa ca este o idee idioata care nu da oricum niciun rezultat”, a spus el.
Compania aeriana low-cost, care efectueaza majoritatea curselor in Europa, este cea mai mare companie din lume in functie de numarul rutelor, iar in 2019 s-a plasat pe locul al cincilea la nivel global in functie de numarul de locuri disponibile pentru pasageri.
Daca se impune distantarea, s-a terminat cu calatoriile ieftine
Ideea ca avioanele sa zboare fara ocuparea locurilor din mijloc a fost recomandara de analisti, iar comisarul pentru Transporturi al UE Adina Valean a spus ca va fi nevoie de reguli de distantare sociala in aeroporturi si avioane, desi nu a precizat daca vor fi reguli pentru locurile din mijloc.
Operatorul aerian pe distante luni Emirates a anuntat in aceasta saptamana ca va lasa libere locuri intre persoane si grupuri, la bordul avioanelor, in timp ce compania americana Delta a aratat ca va lasa goale locurile din mijloc.
Seful Asociatiei Internationale pentru Transporturi Aeriene (IATA), Alexandre de Juniac, a declarat pentru Reuters ca operatorii aerieni vor fi obligati probabil sa lase goale locurile din mijloc.
El a avertizat ca masurile de distantare sociala ar putea afecta in mod special companiile aeriene low-cost, pentru ca vor obligate sa mareasca preturile biletelor.
”Daca vor fi impuse masuri de distantare sociala, s-a terminat cu calatoriile ieftine”, a spus de Juniac.
Nu se stie clar cat de eficienta va fi eliminarea pasagerului din mijloc pentru distantarea sociala.
Potrivit BBC, intr-un avion de dimensiuni medii, ar fi nevoie de o distanta de peste patru locuri intre persoane pentru a exista distanta recomandata de doi metri intre oameni.
Expertii in domeniul sanatatii au sustinut masura de eliminare pe termen scurt a locului din mijloc, chiar daca au recunoscut ca ar putea sa nu fie sustenabila din punc de vedere economic, pe termen lung.
Ca si in cazul celorlalti operatori aerieni, zborurile Ryanair au fost decimate de impactul virusului. In luna martie, Ryanair a efectuat sub 20 de curse pe zi, respectiv sub 1% din media sa zilnica de 2.500 de curse.
O'Leary a spus ca Ryanair se asteapta ca in luna iulie sa efectueze circa 40% din zboruri, in cazul in care vor fi reluate cursele aeriene pana atunci, si ca aproximativ 50%-60% din locuri vor fi ocupate.
Pana in septembrie ar urma sa fie functionale circa 80% din zboruri, dar O'Leary a avertizat ca planurile ar fi ruinate daca Ryanair nu va putea sa vanda si locurile de mijloc.
Pandemia, care a obligat deja unele companii sa se inchida, va costa operatorii aerieni sute de miliarde de dolari si ar putea duce la disparitia curselor low-cost.
O'Leary are insa incredere in viitorul Ryanair, anticipand ca traficul va reveni la normal pana in vara anului 2021, compania urmand sa fie avantajata si de prabusirea activitatilor unor companii concurente.