Cea mai mare firma de management al transporturilor maritime din lume a cerut ca NATO sa ofere nave de escorta pentru transportul maritim in Marea Neagra, pe fondul ingrijorarii ca navele ar putea fi in pericol ca urmare a conflictului din Ucraina, anunta Business Insider, citata de Rador.
CEO-ul V.Group, Rene Kofod-Olsen, a declarat ca o interventie a NATO este justificata, data fiind importanta regiunii pentru transporturile de alimente. Potrivit ziarului, conflictul din Ucraina a facut ca zona cea mai nordica a Marii Negre sa fie nesigura pentru transportul maritim.
„Ar trebui sa cerem ca traficul nostru maritim sa fie protejat in apele internationale. Sunt sigur ca NATO si altii au un rol de jucat in protectia flotei comerciale”, a declarat Kofod-Olsen pentru FT.
Potrivit NATO, mine plutitoare au fost gasite si dezactivate in vestul Marii Negre de catre autoritatile tarilor care se invecineaza cu aceste cai navigabile. Organizatia a mai spus ca „amenintarea cu daune colaterale sau cu lovituri directe asupra navelor civile” intr-o zona a Marii Negre ramane ridicata.
V.Group nu a raspuns imediat solicitarii de comentarii facuta de Insider. NATO a declinat pana acum cererea V.Group, potrivit FT.
„Prezenta navala a Rusiei in Marea Neagra a perturbat comertul maritim chiar inainte de invazia rusa in Ucraina”, a declarat alianta militara pentru ziar. „NATO nu are in vedere o misiune navala pentru a escorta navele in Marea Neagra, dar aliatii NATO care au granite de coasta – Bulgaria, Romania si Turcia – au desfasurat nave pentru a gasi si neutraliza minele care ar putea fi in zona”.
NATO nu a raspuns imediat solicitarii de comentarii a Insider.
Sute de navigatori de pe zeci de nave au ramas blocati in regiune din cauza conflictului si sunt lipsiti de provizii precum alimente si combustibil, a declarat anterior Organizatia Maritima Internationala pentru Insider.
Navele si echipajele blocate au evidentiat provocarile exportului si importului de marfuri din regiune, pe mare, in urma invaziei. Exporturile de marfuri precum graul si porumbul, pentru care Ucraina este un furnizor important, au fost deja blocate de inchiderea porturilor, in timp ce orasele din Ucraina se confrunta cu o penurie de alimente, apa si energie, deoarece importurile sunt reduse.
Solicitarea lui Kofod-Olsen de vase de escorta ale NATO vine dupa ce solicitarea organizatiilor maritime si de munca pentru un „culoar albastru” pentru evacuarea in siguranta a navigatorilor blocati nu s-a materializat, din cauza riscurilor de securitate precum minele, a declarat anterior Federatia Internationala a Lucratorilor din Transporturi pentru Insider.
Oficialii de securitate au mai spus pentru FT ca orice astfel de coridor poate crea o ruta pentru navele militare rusesti in Ucraina.