Tarom se innoieste. Pentru inceput va schimba aeronavele mici, folosite in cursele interne, pe distante scurte.
In total vor fi 9 avioane noi, iar primul, un ATR 72, a aterizat marti pe aeroportul Henri Coanda. Au fost cumparate in leasing operational pe 10 ani si reprezinta o incercare a companiei nationale de a face fata concurentei pentru a reduce pierderile tot mai mari.
Avionul ATR 72-600 a avut parte de o primire speciala pe aeroportul Henri Coanda. Dupa ce a trecut pe sub doua jeturi de apa, a intrat in hangarul Tarom sub privirile zecilor de angajati si reprezentanti din ministerul Transporturilor. Avionul va fi botezat George Valentin Bibescu, in memoria pilotului roman din perioada interbelica.
Contractul pentru cea mai noua achizitie a operatorului national a fost semnat anul trecut. Compania vrea sa schimbe toate cele 9 aparate de zbor ATR. Le va da producatorului european in regim de buy back si primeste in leasing operational aeronave noi.
Avansul a fost de aproape 1 milion de euro, dar suma totala a contractului nu a fost anuntata.
Pretul de lista al avionului depaseste, conform site-ului producatorului ATR din Toulouse, Franta, 22 de milioane de dolari.
Va putea fi folosit pentru curse scurte, in tara si in regiunea de sud-est a Europei. Cel mai departe poate sa zboare pana la Berlin, adica putin peste 1.500 de kilometri. Viteza de croaziera este de peste 500 de kilometri pe ora.
Cel mai nou avion din flota Tarom, ATR 72, asa cum ii spune si numele, are 72 de locuri. Scaunele sunt ergonomice, din noua generatie, par sa fie confortabile. Avem sufficient spatiu pentru picioare desi suntem in clasa economic.
Pilotii lauda noile aparate pentru ca au tehnologie de ultima ora si le promit pasagerilor ca zborurile vor fi usoare.
Dupa contractul cu AirBus, Tarom a mai semnat un contract si cu Boeing si asteapta 5 aeronave Boeing 737 Max. Din pacate, dupa ce 2 s-au prabusit anul trecut in Etiopia si Indonezia, Boeing a suspendat productia pentru stabilirea eventualelor probleme.
Totusi, conducerea Tarom spera sa primeasca avioanele comandate pana la sfarsitul anului 2023. Ingrijorarea Tarom este mare. In ultimii 2 ani a avut pierderi uriase de 100 de milioane de dolari.
Ca sa nu intre in incapacitate de plata, statul roman s-a angajat sa-i ofere un ajutor de 150 de milioane de dolari, dar trebuie sa fie de acord si Uniunea Europeana.
In acest moment Tarom are in flota 25 de aeronave.
