O parte din produsele petroliere contractate de Departamentul american al Apararii prin intermediul unor furnizori din Grecia si din Turcia ar putea fi de origine rusa, in ciuda sanctiunilor occidentale, arata o investigatie The Washington Post (WP), scrie stirileprotv.ro.
Produsele petroliere rusesti interzise urmeaza un traseu ocolitor catre un furnizor militar american. Inainte de a se indrepta spre Grecia, transportul face un ocol de sute de kilometri pana la o instalatie de depozitare a petrolului din Turcia. Dupa mai multe schimbari de proprietate, combustibilul este vandut apoi unei rafinarii grecesti care deserveste armata americana, potrivit cotidianului american.
Combustibilul rusesc este transportat din porturile rusesti de la Marea Neagra - Novorossisk, Kavkaz, Taman, Tuapse - catre Turcia prin stramtoarea Bosfor Combustibilul nu mai este marcat ca fiind rusesc atunci cand ajunge in Grecia. Acolo, combustibilul este rafinat si amestecat intr-o rezerva cumparata in parte de armata americana.
Dupa ce tarile occidentale au anuntat anul trecut interdictii asupra petrolului rusesc, ca raspuns la invazia din Ucraina, o rafinarie greceasca care deserveste armata americana a actionat rapid pentru a se adapta. In cateva luni, le-a spus investitorilor ca a incetat sa mai accepte petrolul interzis si ca a gasit in schimb alte surse.
Dar a existat un motiv pentru care petrolul rusesc, cel putin pe hartie, a putut fi eliminat atat de usor din lantul de aprovizionare, arata WP. Produsele petroliere care proveneau din Rusia au continuat sa ajunga, de fapt, la rafinaria Motor Oil Hellas din Marea Egee, Grecia, a constatat investigatia The Washington Post, care a analizat datele privind transportul maritim si tranzactiile comerciale.
Astfel, petrolul rusesc a urmat o noua ruta, la sute de kilometri distanta, prin intermediul unei instalatii de depozitare a petrolului din Turcia, un traseu ce a permis sa fie ascunsa amprenta Rusiei, deoarece proprietatea produselor a trecut de mai multe ori de la un proprietar la altul inainte de a ajunge in Grecia.
Potrivit estimarilor WP, depozitul de la Dortyol, Turcia, a primit pe mare 5,4 milioane de barili de pacura in ultimii doi ani, cantitate care, cu exceptia a 1,9 milioane de barili, a provenit din Rusia. De la intrarea in vigoare a sanctiunilor Uniunii Europene, in februarie, au fost livrate 2,7 milioane de barili de petrol rusesc catre Dortyol. In aceeasi perioada, 4,2 milioane de barili de pacura au fost transportate de la terminal catre Motor Oil Hellas. Aceste transporturi reprezinta cel putin 56% din toata pacura pe care rafinaria greceasca a primit-o pe mare.
The Washington Post nu a putut preciza proportia exacta a cantitatii de pacura de origine rusa prezenta in produsele achizitionate de Pentagon. Pentru rafinarea acestor produse sunt folosite mai multe ingrediente care nu pot fi toate urmarite in timpul productiei, arata publicatia.
Se stie insa ca, din martie 2022, cand Statele Unite au impus sanctiuni privind interzicerea petrolului rusesc, Pentagonul a incheiat noi contracte cu Motor Oil Hellas in valoare de aproape un miliard de dolari.
Intre timp, aproximativ 69% din transporturile trimise catre Dortoyl au fost de origine rusa, a raportat Post, citand datele Project on Government Oversight.
"In timp ce unele transporturi catre Motor Oil Hellas ar putea respecta peisajul in evolutie al sanctiunilor si embargourilor, dinamica pune Pentagonul intr-o pozitie incomoda: Pe de o parte, guvernul american trimite miliarde de dolari in armament in Ucraina pentru a se apara impotriva invaziei presedintelui rus Vladimir Putin, iar pe de alta parte, este posibil sa cumpere produse care contin combustibili fosili rusi, principalul motor economic al masinariei de razboi rusesti", a declarat grupul de monitorizare.
Expertii spun ca Rusia a zadarnicit probabil incercarile Occidentului de a restrange veniturile de razboi prin restrictionarea comertului sau cu produse energetice. Anul trecut, Moscova ar fi format o flota secreta de "petroliere fantoma" pentru a ascunde originea petrolului sau. Intre timp, unii experti spun ca petrolul rusesc este probabil vandut cu mult peste plafonul de pret de 60 de dolari pe baril impus de Occident, in parte datorita acestei flote-fantoma, precum si a costurilor de transport maritim umflate care pot ascunde adevarata suma platita de clienti, a scris Financial Times.