Numarul accidentelor rutiere provocate in Italia de cei care folosesc trotinete electrice a crescut cu aproape 40% in 2022 fata de anul anterior, a anuntat marti ISTAT, biroul national de statistica al tarii, la doar cateva saptamani dupa ce autoritatile au promis masuri impotriva vehiculelor, relateaza Reuters, citat de hotnews.ro.
ISTAT afirma de asemenea in raportul sau anual ca 2.929 de persoane au fost ranite in 2022 in accidente provocate cu trotinete electrice, comparativ cu 2.101 de persoane ranite cu un an inainte. Numarul deceselor cauzate de astfel de accidente a crescut la randul sau la 16 fata de 9 in 2021.
Agentia Reuters aminteste ca trotinetele electrice au cunoscut in ultimii ani o crestere spectaculoasa a popularitatii in marile orase din intreaga lume, oferind o cale prietenoasa fata de mediu si rapida de a le traversa cand sunt sufocate de trafic.
Insa in acelasi timp ele au declansat un veritabil val de nemultumiri din partea rezidentilor deranjati ca ele sunt conduse pe trotuare sau in alte moduri care pericliteaza siguranta publica. Alte nemultumiri tin si de faptul ca ele sunt adesea abandonate de cei care le folosesc in locuri care incurca circulatia pietonilor.
In luna aprilie a acestui an parizienii au decis prin referendum interzicerea trotinetelor electrice de inchiriat, masura fiind votata de o proportie covarsitoare a celor care s-au prezentat la urne. Franta luase inca din 2019 masuri de reglementare a folosirii lor pe fondul unui alt val de nemultumiri.
In Italia trotinetele electrice au devenit populare in orasele mari ca Roma si Milano, unde sunt folosite de navetisti, studenti, turisti si angajatii companiilor care livreaza mancare.
Guvernul italian o polita de asigurare obligatorie pentru cei care folosesc trotinete electrice
Desi in peninsula nu s-a pus problema interzicerii lor, mai multe orase au analizat limitarea vitezei lor si reducerea numarului de firme care le pot inchiria.
Luna trecuta guvernul italian a anuntat o serie de masuri in vederea reglementarii lor, printre acestea numarandu-se obligativitatea purtarii unei masti de protectie si cumpararea unei polite de asigurare.
Parlamentul de la Roma nu a votat inca asupra propunerilor formulate de guvernul lui Giorgia Meloni.
Masurile propuse de executivul italian fac parte dintr-un efort mai larg de a-i pedepsi pe cei care conduc iresponsabil, fie ca este vorba de conducerea sub influenta alcoolului sau a drogurilor, fie de folosirea telefonului mobil la volan.
ISTAT a aratat in raportul publicat marti ca numarul de accidente rutiere a crescut anul trecut in Italia in conditiile in care traficul a revenit la nivelurile de dinaintea pandemiei COVID-19 si a numeroaselor restrictii impuse pentru prevenirea raspandirii coronavirusului.
Fata de 2021 numarul deceselor rutiere si a ranitilor in urma unor accidente a crescut cu 9-10%, ajungand la 3.159, respectiv 223.475 de cazuri.