Dupa semnarea ”fazei intai” a acordului cu China si a acordului dintre Statele Unite, Mexic si Canada, noile fronturi al razboiului comercial al Statelor Unite se indreapta catre Europa, Marea Britanie si blocajul in relatiile cu Organizatia Mondiala a Comertului (OMC), relateaza CNBC.
In privinta Uniunii Europene, presedintele american Donald Trump a subliniat la Forumul Mondial de la Davos ca relatiile nu stau pe roze.
Trump a spus ca ”a fost foarte dificil de negociat” cu blocul european si ca acesta a profitat de SUA, adaugand ca UE ”nu are de ales” decat sa incheie un acord, potrivit News.ro.
Dar, dincolo de discutiile dificile dintre Biroul Reprezentantului pentru Comert al Statelor Unite, UE si OMC, multi investitori se asteapta ca Statele Unite sa dea prioritate discutiilor cu Marea Britanie.
Marea Britanie
La prima vedere, poate fi tentant de crezut ca SUA si Marea Britanie vor incheia un acord cuprinzator, in contrast cu discutiile tensionate indelungate si tarifele aplicate reciproc de SUA si China.
SUA si Marea Britanie siaau aparat reciproc interesele, de-a lungul deceniilor, fie in teatrele militare din Orientul Mijlociu sau prin dialogul comercial generos.
Dar oficialii comerciali ai ambelor parti incep sa avetizeze ca ar putea exista cateva obstacole care sa impiedice Londra si Washingtonul sa ajunga rapid la un acord.
Discutiile oficiale dintre Londra si Washington nu pot incepe inainte ca Marea Britanie sa iasa din UE, la sfarsitul acestei luni, dar unele subiecte dificile sunt deja clare.
Una dintre cele mai importante bariere pentru un acord facil intre SUA si Marea Britanie poate fi insistenta negociatorilor americani pentru un acces mai mare la Serviciul National de Sanatate (NHS) al Marii Britanii.
NHS este considerat ca fiind bijuteria coroanei pentru Marea Britanie, oferind asistenta medicala gratuita, fiind de o mare importanta atat pentru conservatori cat si pentru laburisti.
Desi premierul Boris Johnson a afirmat in repetate randuri ca NHS nu este de vanzare, comentariile facute anul trecut de Trump, ca programul va fi o parte a unui acord ”magnific”, i-a speriat pe unii in Marea Britanie.
Un al doilea obstacol in carea unui acord intre SUS si Marea Britanie este angajamentul britanic pentru standardele de siguranta alimentara ale UE.
Unele dintre cele mai populare reglementari europene in randul politicienilor britanici sunt cele referitoare la siguranta alimentelor.
Marea Britanie s-a angajat in mod special sa se opuna apelurilor Statelor Unite ca Londra sa cumpere exporturile anumitor produse agricole americane. Timp de ani de zile, UE a interzis statelor membre sa importe carne de la vite tratate cu hormoni si carne de pui spalate cu apa clorinata, pentru combaterea bacteriilor.
In timp ce carnea tratata cu apa clorinata este considerata sigura de catre guvernul american, multi oficiali britanici nu sunt convinsi de acest lucru.
Secretarul britanic pentru mediu Theresa Villiers a declarat la inceputul acestei luni ca ”exista bariere legale pentru aceste importuri, care vor fi mentinute”.
Pentru reprezentantul american pentru Comert Robert Lighthizer, pentru Congres si pentru Trump, incheierea unui acord comercial complet cu Marea Britanie, fara fazele existente in discutiile comerciale cu China, ar fi o usurare, atat in privinta logisticii cat si a opticii.
Impactul standardelor stricte de siguranta pentru alimente ale UE sunt evidente in datele recente. Desi Marea Britanie este a cincea mare piata de export pentru SUA, potrivit datelor din 2018, peodusele agricole reprezinta numai o mica parte.
Exporturile americane de bunuri in Marea Britanie au fost de 66,3 miliarde de dolari in 2018, principalele componente fiind avioane (12 miliarde dolari) si metale si pietre pretioase (8,5 miliarde dolari). Exporturile totale de produse agricole americane in Marea Britanie au fost in valoare de numai 2 miliarde de dolari in 2018, dintre care vin si bere de 261 de milioane de dolari, nuci de 197 de milioane de dolari si soia de 109 milioane de dolari.
Uniunea Europeana
Vizita recenta a lui Trump la Davos a aratat stilul caracteristic de negociere al acestuia. In timp ce presedintele a subliniat ”discutiile foarte bune” cu presedinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, acesta a avertizat rapid cu tarife uriase pe automobilele europene.
”Uniunea Europeana profita de tara noastra de multi, multi ani. Dar am spus, daca nu primim ceva, voi lua masuri, iar masurile vor fi tarife foarte mari pentru masinile lor si alte produse ca intra in tara noastra”, a declarat miercuri Trump, la CNBC.
”Afirmand acest lucru, nu vreau ca audienta sa fie nervoasa. Vor incheia un acord pentru ca trebuie sa o faca. Trebuie. Nu au incotro”, adaugat presedintele.
Chiar daca Trump este convins de disperarea Europei, mai multe state membre au avertizat in ultimele luni, daca nu au impus, taxe pe serviciile digitale oferite de unele dintre cele mai mari companii de tehnologie din SUA. Parlamentarii Frantei au adoptat in iulie o noua taxa unor companii precum Alphabet si Amazon, provocand indignarea Casei Albe, care a avertizat ca va lua masuri de retorsiune.
Desi Trump si presedintele francez Macron au anuntat un acord pentru amanarea taxelor, amenintarea privind tarifele pentru importurile auto se mentine.
Administratia Trump a aplicat deja tarife pentru produse europene de ordinul miliardelor de dolari, legate de subventiile ilegale primite de grupul european Airbus, in urma unei decizii a OMC.
In octombrie, Washingtonul a aplicat tarife de 10% pentru avioanele civile mari si de 25% pentru produse agricole din Europa.
Runda respectiva de sanctiuni a avut ca tinta produse emplematice, cum ar fi vinul frantuzesc si branza italiana.
CNBC a relatat in decembrie ca SUA analizeaza impunerea unor tarife de 100% pentru produse europene exceptate initial, cum ar fi whiskyul scotian si coniacul.
Tarifele dintre SUA si Europa nu sunt un subiect nou. In 2018, administratia Trump a anuntat tarife de 25% pentru otel si de 10% pentru aluminiu. UE a reactionat cu tarife aplicate unor produse americane de peste 3 miliarde de dolari, intre care bourbonul, yachturile si motocicletele.
Organizatia Mondiala a Comertului
Statele Unite continua sa fie in conflict cu OMC. Lighthizer si personalul sau spera ca remedieze puterea judiciara prea mare a curtii din Geneva, intre care decizii care limiteaza capacitatea SUA de a-si proteja producatorii interni de importuri.
”De foarte mult timp, tari bogate au abuzat de OMC, exceptandu-se de la reglementarile acesteia prin utilizarea unui tratament special, diferentiat”, a afirmat in iulie Lighthizer, care mult timp a fost avocat pentru industria otelului.
”Acest lucru dezavantajeaza americanii care respecta regulile, submineaza negocierile la OMC si creeaza conditii inegale. Aplaud lidershipul presedintelui, care cere corectitudine si responsabilitate la OMC si astept cu nerabdare sa aplic directiva presedintelui”, a mai spus Lighthizer.
Analistii afirma ca acest conflict de la OMC include si nemultumirea SUA referitoare la dezvoltarea rapida a unor rivali precum China, care profita de reglementarile preferentiale care au ajuns depasite.