Noi detalii apar in cazul prabusirii avionului Boeing 737 Max, al companiei Ethiopian Airlines, care a provocat moartea a 157 de persoane.
Primele date au aratat ca sistemul automat al aparatelor de zbor Boeing 737 Max este de vina pentru prabuşirea la scurt timp dupa decolarea de pe aeroportul din Addis Ababa, piloţii anunţând ca sunt probleme şi cerând sa revina la sol de urgenţa, informeaza BBC.
Wall Street Journal noteaza, sâmbata, ca unul dintre piloţi i-a strigat celuilalt “Ridica-l, ridica-l”, ceea ce corespunde informaţiilor potrivit carora, avionul ar fi ajuns în picaj şi nu a mai putut fi redresat prabuşindu-se dupa 6 minute de la decolare.
Surse din cadrul anchetei declara, pentru publicaţia citata, ca informaţiile adunate pâna în present zugravesc “o defecţiune catastrofica, care i-a copleşit rapid pe piloţi”.
Aeronavele Boeing 737 Max 8 sunt dotate cu sistemul automat de stabilizare în zbor denumit MCAS (Manoeuvering Characteristics Augmentation System), care este considerat vinovat pentru ceea ce s-a întâmplat.
Acest sistem a fost conceput special pentru acest model de Boeing pentru a preveni un efect nedorit creat de motoarele mai grele si cu un diametru mai mare fata de cele ale precedentelor generatii de Boeing 737.
Acest efect poate orienta botul avionului într-un unghi de urcare, ceea ce poate antrena apoi un picaj. Pentru a preveni acest picaj sistemul MCAS pune avionul într-un unghi de coborâre pentru ca aparatul sa poata recupera viteza.
Acelaşi sistem este blamat şi pentru prabuşirea aeronavei Lion Air, în Marea Java, în octombrie 2018, într-un accident în care au decedat toti cei 189 de pasageri si membri ai echipajului.
Potrivit datelor recuperate din cutiile negre, piloţii au încercat atunci sa redreseze aeronava de peste 20 de ori în 11 minute.