Un avion cu pasageri al companiei ruse Aeroflot, care efectua o cursa de la Soci la Moscova, s-a confruntat in zbor cu o defectiune a motorului, dar a aterizat in cele din urma in siguranta pe aeroportul Seremetievo din Moscova, relateaza agentia TASS, care citeaza surse din serviciile de urgenta, scrie news.ro.
"Aeronava a aterizat in siguranta la ora 15:25, ora Moscovei. Cauza defectiunii motorului este in curs de stabilire", a declarat interlocutorul agentiei.
Avionului, un Boeing 737, i-ar fi cedat in zbor motorul stang cand se afla la o altitudine de 11.500 de metri, scrie site-ul rus independent The Insider.
Potrivit canalului Telegram "Aviatorscina", la 2 ore si jumatate de la decolare, comandantul avionului Boeing, care avea 150 de pasageri la bord, a declansat semnalul de urgenta si a raportat defectiunea motorului stang. In acel moment, aeronava se afla deasupra regiunii Tambov. S-a decis coborarea de la 11.500 de metri la 7.000 de metri, iar aeronava a aterizat in cele din urma in siguranta pe aeroportul Seremetievo din Moscova, unde fusese declarata starea de alerta.
De la mijlocul anului 2022, numarul accidentelor grave din aviatia rusa creste rapid. Astfel, in prima saptamana a lunii ianuarie 2023 au avut loc zilnic incidente cu trenul de aterizare.
Natura numeroaselor defectiuni este diferita, dar motivul este acelasi, spun expertii: sanctiunile si lipsa de control al calitatii pieselor, care acum sunt cumparate de la parteneri africani, din India si alte "tari prietene" fara sa existe vreo certificare a pieselor, scrie The Insider.
Autoritatile ruse spun ca interdictia occidentala pentru furnizarea de piese nu va afecta aviatia interna si amintesc de experienta Iranului, care ar fi depasit cu succes sanctiunile. In acelasi timp, ele uita sa spuna ca in Iran restrictiile au dus la un numar crescut de accidente si prabusiri de avioane, soldate cu victime.
In septembrie 2022, Organizatia Internationala a Aviatiei Civile (OACI), care face parte din Organizatia Natiunilor Unite, a acordat Rusiei un "stegulet rosu" pe pagina sa de audit al performantei in materie de siguranta. Acest lucru s-a intamplat deoarece expirase termenul pe care OACI il acordase Rosaviatia pentru a elimina dubla inregistrare a aeronavelor inchiriate companiilor aeriene rusesti.
Practic, acest lucru inseamna ca toate celelalte tari din lume pot refuza sa permita aeronavelor rusesti sa le foloseasca spatiul aerian din cauza starii nesigure a aeronavelor din Federatia Rusa, arata The Insider.