Fostul director pentru operatiunile maritime al companiei americane OceanGate, al carei submersibil a disparut in apropierea Titanicului, s-a ingrijorat pentru siguranta pasagerilor inainte de a fi concediat, potrivit unor documente judiciare din 2018, noteaza AFP, citata de Agerpres.ro, transmite g4media.ro.
O importanta operatiune de cautare este in curs in Atlanticul de Nord pentru a incerca gasirea submersibilului si a celor cinci pasageri ai sai, plecati duminica sa viziteze epava Titanicului, la aproape 4.000 de metri adancime.
David Lochridge, pilot de submarin si scafandru scotian, a inceput sa lucreze pentru OceanGate in 2015 ca furnizor de servicii independent, inainte de a fi promovat in functia de director pentru operatiunile maritime, potrivit unor documente judiciare.
Intr-o plangere, el sustine ca a fost concediat in ianuarie 2018 dupa ce „a atras atentia asupra unor importante probleme de siguranta cu privire la proiectarea experimentala si netestata” a submersibilului Titan.
David Lochridge a dat in judecata OceanGate ca raspuns la un proces intentat de companie, care a pretins ca a dezvaluit informatii confidentiale.
Fostul responsabil a subliniat ca a exprimat verbal conducerii companiei „preocuparile sale legate de siguranta si controlul calitatii” aparatului, potrivit documentelor judecatoresti. „Aceste comunicari verbale au fost ignorate”, potrivit sursei.
David Lochridge a fost deosebit de alarmat de „refuzul OceanGate de a efectua teste cruciale, nedistructive” ale strucuturii submersibilului.
Pasagerii de pe Titan pot fi expusi unor pericole daca aparatul se aventureaza la adancimi extreme, a avertizat el.
Un hublou, situat in partea din fata a submersibilului, a fost proiectat sa reziste la presiunea resimtita la 1.300 de metri adancime, in timp ce OceanGate intentiona sa-l faca sa se scufunde pana la 4.000 de metri, spune David Lochridge.
Compania „a refuzat sa plateasca producatorului pentru a construi un hublou corespunzator pentru adancimea necesara de 4.000 de metri”, a spus el.
Fostul responsabil firma ca si-a „incurajat ferm” angajatorul sa faca inspectarea si certificarea Titanului de catre o firma specializata.
Dar, in loc „sa raspunda preocuparilor sale”, OceanGate „l-a concediat imediat” pe David Lochridge, conform plangerii sale.
Intre companie si fostul sau angajat s-a ajuns in cele din urma la o intelegere in noiembrie 2018, potrivit Insider si New Republic, care au scos la iveala existenta acestor procese.
Stockton Rush, patronul OceanGate, este unul dintre cei cinci pasageri de la bordul submersibilului.
Membrii grupului Marine Technology Society, care reuneste specialisti in tehnologii marine, si-au exprimat, de asemenea, „ingrijorarea unanima” cu privire la Titan, intr-o scrisoare trimisa lui Stockton Rush in martie 2018, potrivit New York Times.
Acestia si-au exprimat ingrijorarea ca „abordarea experimentala” a companiei OceanGate ar putea avea „consecinte negative (de la minore la catastrofale) cu grave repercusiuni pentru toata lumea din acest domeniu”.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.