Start-up-ul romanesc Watto a selectat conceptul castigator pentru viitoarea retea de incarcare ultra-rapida a masinilor electrice ce ar urma sa fie construita in cursul anului viitor, potrivit unui comunicat de presa al companiei.
La concursul desfasurat in luna octombrie au participat sase specialisti, arhitecti renumiti si experti in design si proiectare, iar in final castigator a fost desemnat proiectul prezentat de catre Corvin Cristian Studio.
"Compania Watto, start-up romanesc, ce are ca obiectiv sa dezvolte o retea de "benzinarii" 100% electrice, atat in Romania, cat si in Europa Centrala si de Est, a finalizat recent concursul national de idei pentru definirea conceptului. Statiile Watto vor putea incarca in mai putin de 10-12 minute 80% din baterie si vor putea alimenta atat masinile electrice personale, cat si pe cele mari, comerciale. Nu in ultimul rand, reteaua Watto va fi dezvoltata, inca de la inceput, avandu-se in vedere nevoile viitoarelor masini autonome", mentioneaza compania.
Conform estimarilor, in prima parte a anului viitor, start-up-ul are in plan sa obtina o noua finantare pentru constructia statiilor prototip.
Watto este unul dintre start-up-urile cu mare potential, care au atras, in acest an, o prima finantare, din partea fondului de investitii Early Game Ventures. Acesta a anuntat, in iunie, o investitie de tip pre-seed, in business-ul Watto.
Incarcarea rapida a masinilor electrice, provocarea viitorului
In luna octombrie, si cercetatorii de la Penn State University din Statele Unite au anuntat ca au dezvoltat o baterie ce poate fi reincarcata in doar zece minute.
Incarcarea rapida a vehiculelor electrice este considerata esentiala pentru cresterea popularitatii lor, astfel incat soferii sa se poata opri la o statie si sa isi incarce complet masina in timp ce isi cumpara o cafea sau utilizeaza toaleta.
Totodata, aceasta ar inlatura ''anxietatea'' determinata de temerea soferilor ca masina lor ar putea ramane fara energie inainte de a ajunge la destinatie, intr-o calatorie lunga.
Insa incarcarea rapida a bateriilor litiu-ion poate degrada bateriile, sustin cercetatorii de la Penn State University din Statele Unite. Acest lucru se intampla din cauza faptului ca fluxul de particule de litiu, numiti ioni, care circula de la un electrod la altul pentru a incarca unitatea si a mentine energia necesara pentru utilizare, este perturbat in cazul incarcarii rapide la temperaturi reduse.
Astfel, in loc ca ionii de litiu sa fie depozitati fara probleme in anod, acestia se scurg catre suprafata, reducand capacitatea bateriei si facand-o potential nesigura, scrie Agerpres. Incarcarea la temperaturi mai mari evita aceasta problema, insa si perioadele lungi cu temperatura ridicata degradeaza bateriile, au indicat cercetatorii.
Ei au descoperit recent ca aceste probleme ar putea fi evitate in cazul in care bateriile s-ar incalzi la 60 de grade Celsius timp de doar zece minute si apoi s-ar raci rapid revenind la temperatura ambientala.
Bateria conceputa se autoincalzeste cu ajutorul unei folii subtiri de nichel care creeaza un circuit electric ce se incalzeste in mai putin de 30 de secunde pentru a ridica temperatura din interiorul bateriei. Racirea rapida necesara dupa incarcarea bateriei se va face folosind sistemul de racire proiectat in masina.
Studiul, publicat in jurnalul stiintific Joule, a demonstrat ca acest sistem ar putea incarca complet un vehicul electric in zece minute, iar bateria poate fi realimentata de numeroase ori.
''Am demonstrat ca putem incarca un vehicul electric in zece minute pentru o distanta de 200 pana la 300 de mile (322-482 kilometri) si putem face acest lucru mentinand 2.500 de cicluri de incarcare, sau echivalentul a jumatate de milion de mile parcurse'', a explicat Chao-Yang Wang, profesor la Penn State University. ''Tendinta de 10 minute este pentru viitor si este esentiala pentru adoptarea vehiculelor electrice'', a adaugat cercetatorul.