Pe zece sectii feroviare din Ungaria trenurile nu mai circula, dupa ce operatorul national MAV-Start a suspendat serviciile, motivand numarul redus de calatori si lipsa de material rulant. Pe aceste linii vor circula autobuzele companiei Volanbusz, care este parte a grupului MAV, scrie hotnews.ro.
La final de iulie, 12 ONG-uri din domeniul transporturilor au trimis premierului Orban o scrisoare de protest, cerand ca trenurile sa circule in continuare.
Ungaria a investit mult in modernizarea parcului de vagoane si locomotive, insa cele noi sunt utilizate pe magistralele principale si pe rutele internationale. Ungaria efectueaza si lucrari de ridicare a vitezelor maxime spre 160 km/h, inclusiv spre granita cu Romania, insa nu a prea facut lucrari pe liniile secundare, ci doar pe cele de baza.
Cele zece linii unde trenurile nu mai circula fac parte dintr-un grup mai mare de 38 de sectii secundare de circulatie unde s-a decis, in vara lui 2020, din cauza pandemiei, sa se reduca numarul de trenuri, fiindca numarul de calatori era extrem de mic.
Pe o parte dintre cele 38 de linii, pasagerii au revenit in numar mare si sunt mai multe trenuri pe sens pe zi, insa pe cele zece anuntate acum, trenurile nu vor mai circula.
Grupul MAV-Start a anuntat ca trenurile nu vor mai circula fiindca nu are destul material rulant si nici destui angajati care sa deserveasca toate zonele necesare.
Pe cele zece linii vor circula autobuze de la Volanbusz, companie care din 2020 este parte din grupul MAV. Statul ungar a decis atunci, pentru eficientizare, sa mute compania de autobuze in grupul MAV, ideea fiind si de a se face, unde este posibil, un program unificat tren-autobuz.