Reactia celor de la Avia Invest, dupa ce Maia Sandu a anuntat convocarea CSS unde se va discuta privind situatia de la Aeroportul International Chisinau: "Compania este deschisa"

In contextul informatiilor referitoare la organizarea urgenta a sedintei CSS unde va fi discutata situatia Aeroportului International Chisinau, responsabilii de la Avia Invest vin cu indemnul catre autoritati si persoane cu functii de raspundere sa examineze situatia la rece si sa nu se conduca de emotii sau abordari populiste.

"Compania este deschisa sa furnizeze toata informatia necesara autoritatilor, inclusiv CSS, pentru a putea aborda subiectul in plenitudinea sa, luandu-se in calcul si pozitia agentului economic.

Anul 2020, dar si 2021, sunt o mare provocare pentru Aeroportul International Chisinau, activitatea caruia a fost si continua sa fie periclitata atat de situatia pandemica, cat si de atitudinea inadecvata a autoritatilor fata de concesionarul aeroportului.

Cu toate acestea, „Avia Invest” ramane in continuare compania care a reusit, intr-o perioada scurta, sa transforme un aeroport ruinat in unul modern si competitiv cu cele din regiune", se arata intr-un comunicat emis de Avia Invest.

Responsabilii companiei dau asigurari ca peste 650 de angajati ai „Avia Invest” au continuat sa munceasca in aceasta perioada de criza, administratia pastrand atat salariile lor, cat si activitatea operationala a aeroportului.

"Lupta continua a autoritatilor cu „Avia Invest”, tot mai dura chiar si in timpul pandemiei, a subliniat inca o data scopurile meschine pe care le au guvernantii in raport cu administratia aeroportului.

In 2020, fiind loviti in plin de criza pandemica, iar activitatea - redusa la minimum, guvernarea a decis sa preia ilegal o parte din veniturile companiei prin taxe artificiale aplicate abuziv si contrar prevederilor stabilite in contractul de concesiune. In prezent, aceasta ilegalitate reprezinta un subiect important in cazul de arbitraj international de la Stockholm impotriva Republicii Moldova, inaintat de actionarul.

In timp ce guvernele din tarile din toate lume ofera suport companiilor din domeniul transportului aerian, indiferent ca sunt private sau de stat, prin reduceri de taxe, compensatii pentru salariati si ajutoare financiare necesare, autoritatile de la Chisinau lovesc cu bata in industria care aduce venituri de milioane in bugetul de stat", se mai arata in comunicat. 

Acestia spun ca doar in anul 2019, taxele platite de catre „Avia Invest” catre Autoritatea Aeronautica Civila au constituit peste 100 milioane de lei, iar in anul 2020 – mai mult de 67 milioane de lei. 

"In timp ce valoarea totala a altor plati si impozite virate in bugetul de stat in anul 2020 au depasit inca 53 milioane de lei. Faptul ca anumite plati sunt operate cu intarziere si cu nerespectarea termenelor stabilite este o consecinta directa a pandemiei mondiale COVID-19 in complex cu acest comportament inadecvat al autoritatilor in raport cu administratia aeroportului.

Totodata, subliniem faptul ca salariile celor peste 650 de angajati ai „Avia Invest” au fost achitate integral cu fondul salarial mai mult de 90 milioane de lei, fiind platite si impozitele aferente la buget. Compania „Avia Invest” continua sa activeze in regim normal si pe timp de pandemie, pastrand siguranta zborurilor, intretinerea si mentenanta infrastructurii aeroportului si efectuarea tuturor masurilor sanitare in timpul pandemiei.

Comparativ cu alte aerogari din regiune, Aeroportul International Chisinau efectueaza doar zboruri internationale, fiind afectat si mai mult de masurile de restrictie impuse de tarile vecine in raport cu Republica Moldova. Doar in martie-decembrie 2020, pierderile suferite de companiile din domeniul transportului aerian din Republica Moldova au ajuns la aproape jumatate de miliard de lei, iar traficul de pasageri s-a micsorat mai mult de trei ori. Cu toate acestea, „Avia Invest” continua sa implementeze proiectele de dezvoltare si modernizare a aeroportului, sa asigure efectuarea zborurilor in maxima siguranta, sa presteze servicii de calitate pentru pasageri si sa-si onoreze toate obligatiile fata de stat."

Ieri, Maia Sandu a anuntat ca va convoca pe 26 februarie sedinta Consiliului Suprem de Securitate, in cadrul careia vor fi discutate mai multe subiecte, inclusiv privind concesionarea Aeroportului International Chisinau. Dupa incheierea sedintei, la ora 14.00, Presedintele Republicii Moldova, Maia Sandu, va sustine un briefing.

Prima sedinta din acesta an a Consiliului Suprem de Securitate, in noua componenta, a avut loc pe data de 26 ianuarie. Atunci, Maia Sandu i-a criticat pe functionarii din institutiile care ar trebui sa puna capat coruptiei, spunand ca de ani buni primesc salarii mari, fara sa faca nimic important. La prima sedinta a Consiliului Suprem de Securitate pe care a prezidat-o, presedintele i-a indemnat sa se apuce serios de lucru, asa incat dosare de rezonanta, precum furtul miliardului, sa fie solutionate. 

Totodata, Maia Sandu a mentionat ca desi in CSS sunt delegati, prin lege, reprezentanti ai unor institutii publice responsabile de lupta impotriva coruptiei, ea isi rezerva dreptul de a nu-i invita pe unii dintre ei la unele sedinte. 

Ministrul Justitiei, Fadei Nagacevschi s-a aratat indignat de decizia Maiei Sandu de a nu include in Consiliul Suprem de Securitate si responsabilii din Ministerul Justitiei si CNA. Ministrul de Interne a fost prezent la sedinta, el fiind membru din oficiu. 

Pe 25 ianuarie, Maia Sandu a semnat decretul cu privire la constituirea Consiliului Suprem de Securitate. Pe langa membrii din oficiu, printre care prim-ministrul si cativa ministri, Procurorul General si guvernatorul BNM, din Consiliu fac parte consilierii prezidentiali Olesea Stamate, Ala Nemerenco, Ana Revenco dar si deputatii Sergiu Litvinenco si Chiril Motpan si secretarul general al aparatului presedintelui, Andrei Spanu. Membrii CSS trebuie sa detina cetatenia Moldovei, sa cunoasca limba romana si sa aiba o reputatie ireprosabila. Totodata, membrilor CSS le poate fi perfectat dreptul de acces la secretul de stat.