Aeroportul internațional Chișinău a trecut printr-un nou test al aglomerației. Între orele 5 și 7 dimineața, de aici au plecat 16 avioane. Dacă facem o medie, atunci câte un zbor la fiecare 7 minute și jumătate. Acest lucru a pus din nou presiune pe infrastructură, prin aglomerație și cozi. S-a convins de acest lucru și premierul Vasile Tofan, care a efecuat o vizită matinală la aeroport, alături de directorul întreprinderii avia. Vizita nu a fost anunțată și jurnaliștilor. Cei doi au încercat să identifice și niște măsuri urgente. Au vorbit inclusiv despre necesitatea extinderii aeroportului. Rezultatul licitației a fost pus pe pauză.
„Este ora 5:15 dimineața. Suntem la aeroport. E o oră de vârf. Avem 16 zboruri.”
În medie, câte un zbor în decurs de 7 minute și jumătate. Erau curse spre mai multe destinații din Uniunea Europeană, dar și în Turcia, cu destinația Antalya. După ce s-a convins personal cât de aglomerat este aeroportul, mai ales în orele de vârf, premierul a enunțat și câteva măsuri urgente.
Vasile TOFAN, PRIM-MINISTRUL REPUBLICII MOLDOVA: „Am dat indicațiile. Să avem extra locuri de așezat acolo unde lipsesc mai mult. Să avem puncte mobile de mâncare care vând produse de bază: cafea; plăcinte, pentru a mai descărca rândurile."
Măsurile sunt însă doar soluții temporare. Tofan spune că principala problemă rămâne capacitatea insuficientă a aeroportului. Potrivit premierului, traficul de pasageri s-a dublat în ultimii doi ani, iar până la sfârșitul acestui an numărul călătorilor va atinge șapte milioane. Aproape 40 la sută dintre aceștia sunt cetățeni ucraineni. În aceste condiții, prim-ministrul insistă ca lucrările de reconstrucție și extindere a terminalului actual să înceapă cel târziu în octombrie. Conform lui șefului executivului, licitația a fost deja întârziată din cauza contestațiilor.
Vasile TOFAN, PRIM-MINISTRUL REPUBLICII MOLDOVA: „Am putea procesa mult mai mulți pasageri, am putea genera mult mai mult venituri pentru o întreprindere strategică și am beneficia toți ca țară.”
Chiar dacă premierul a anunțat termenul limită pentru începerea lucărilor de extindere, procesul de amână. Autoritatea Națională pentru Soluționarea Contestațiilor a anulat decizia prin care fusese desemnat câștigătorul licitației și a cerut reevaluarea ofertei. Pe de altă parte, aeroportul spune că procedura nu este anulată și că va corecta problemele indicate de autoritatea de soluționare a contestațiilor. Acum o lună, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, întrebat fiind la Guvern, a explicat de ce nu va fi construit un terminal nou, dar va fi extins cel existent.
Vladimir BOLEA, MINISTRUL INFRASTRUCTURII ȘI DEZVOLTĂRII REGIONALE: „S-au luat decizii imediate studiind experiența altor aeroporturi și în cazul dat noi vorbim despre aeroportul din Verona, unde la fel s-a intervenit cu astfel de soluții.”
Potrivit responsabililor de la aeroport, prima etapă a proiectului de extindere a terminalului va costa între 160 și 180 de milioane de lei, iar întreaga modernizare, inclusiv noile echipamente, este estimată la aproximativ 800 de milioane de lei. Lucrările vor dura între 16 și 19 luni, timp în care activitatea aeroportului nu va fi oprită.