Circa o jumatate de milion de dolari. Sunt banii necesari pentru reparatia aeronavei prezidentiale, care de mai bine de trei ani nu a mai decolat de pe aeroport. Este veche, nu are acces pe aeroporturile din Europa si nici nimeni nu vrea s-o cumpere, spun cei de la Guvern. In aceste conditii, oficialii au doua solutii - fie inchiriaza curse charter pe bani publici, fie apeleaza la zborurile obisnuite.
In aeronava prezidentiala nu a calcat picior de presedinte mai bine de trei ani. In aceste conditii, mocheta a fost inlocuita cu alta mai veche, iar sistemul electronic a fost scos din functiune. Vechi si friguros, avionul nu are nici pe departe luxul navelor prezidentiale din filmele straine.
Avionul de tip IAK-40 a fost exploatat mai bine de 20 de ani de Uniunea Sovietica, iar cu cativa ani in urma fusese donat Chisinaului. Patru ani cu acest avion a zburat fostul presedinte Vladimir Voronin si delegatiile oficiale care l-au insotit, iar din 2007 nava sta parcata pe aeroportul din Chisinau.
Nava, veche de circa 35 de ani, nu mai este primita in Europa, deoarece nu are echipamentul de navigatie necesar. Si daca ar avea, tot nu si-ar putea lua zborul, spun oficialii de la Guvern, in gestiunea caruia se afla avionul, deoarece e nevoie de 450 de mii de dolari pentru reparatii. Ca sa scape de intretinerea navei in 2008, fostul executiv a incercat sa vanda avionul, dar fara succes. Pretul de peste cinci milioane de lei, dar si varsta inaintata, nu a cucerit pe nimeni. Intre timp, oficialii se descurca cum pot fara avion serviciu. Fie merg cu curse obisnuite, pierzand zile intregi pentru deplasari, fie apeleaza la rute charter, platite din bani publici.
Deocamdata executivul nu a luat o decizie privind reparatia avionului sau cumpararea unei alte nave.