Autobuzele scolare au fost cumparate la un pret dublu fata de cel de la producator. Astfel, pentru un autobuz produs la Uzina din Zaporojie, Ucraina, s-a platit aproape un milion de lei, in timp ce preturile afisate pe saitul distribuitorului ucrainean sunt de doua ori mai mici. Ministerul Educatiei sustine ca autobuzele sunt mai scumpe pentru ca au fost facute la comanda. Cu toate acestea, unele dintre ele deja s-au defectat.
Pentru cele 109 autobuze scolare procurate din 2010 si pana acum, Guvernul a platit peste 95 de milioane de lei. Astfel, pentru un autobuz de marca ZAZ I-VAN A 07, cu motorul Euro-3, dealerul din Moldova a primit aproximativ 60 de mii de euro.
Pe site-ul distribuitorului din Ucraina insa, pretul indicat pentru un autobuz similar este de doua ori mai mic – in jur de 30 de mii de euro. Reprezentantii dealerului din Moldova motiveaza pretul prin faptul ca autobuzele sunt dotate cu centuri de siguranta, incalzire autonoma si geamuri fumurii.
Pentru comparatie, un microbuz Volkswagen Crafter, cu 21 de locuri, tot cu centuri de siguranta si aer conditionat, costa la fel, aproximativ 60 de mii de euro. In schimb, un Mercedes Sprinter, cu tot atatea locuri si motor Euro-3 ajunge pana la 50 de mii de euro. Intrebate de ce a fost ales anume ZAZ I-VAN, autoritatile au o explicatie.
Dealerul din Ucraina a refuzat sa spuna care este costul unui autobuz scolar fara dotarile suplimentare si adaosul comercial.
Chiar daca au costat o avere, pana acum mai multe autobuze scolare s-au defectat. In cadrul reformei incepute in 2010, Ministerul Educatiei a inchis in jur de 60 de institutii mici din sate, iar copiii sunt transportati cu autobuzele la scolile de circumscriptie.