Ministrul Transporturilor a anuntat ca va cere despagubiri de la firma romaneasca ce a modernizat trenurile moldovenesti. Trei dintre cele 4 garnituri se afla inca in depou, iar CFM suporta zilnic pierdeti. Motoarele s-au defectat, iar vopseaua s-a cojit deja. Pentru modernizarea celor patru trenuri s-au cheltuit 8 milioane de lei, proiect realizat in timp ce ministru al transporturilor era liberalul Anatol Salaru. Acesta nu a fost astazi de gasit.
Dupa ce PRO TV a difuzat un reportaj despre trenurile modernizate in Romania, care stau in depouri, ministrul Transporturilor s-a dus in inspectie la Caile Ferate. Vasile Botnari s-a aratat nemultumit ca trei dintre cele patru trenuri modernizate sunt defecte.
Ministrul Transporturilor s-a aratat nemultumit de faptul ca vopseaua de pe trenuri s-a sters deja, la un an de la renovare. In plus, garniturile nu au un consum mai mic, asa cum se anuntase initial.
Nici mecanicii nu sunt incantati de trenurile modernizate.
Trenurile au fost modernizate la o uzina din Pascani. Reprezentantii acesteia afirma ca vor remedia defectiunile.
Primul tren modernizat sta, si el, in depou de aproape doua luni. Dupa ce s-a defectat de mai multe ori, specialistii nu pot spune ce problema are.
Una dintre cele trei garnituri a fost reparata deja si maine este gata sa porneasca. Deocamdata pierderile nu au fost estimate, insa oficialii spun ca ele vor fi prezentate uzinei producatoare.
Al cincilea tren modernizat urmeaza sa ajunga la Chisinau pana la inceputul lunii septembrie. Pentru toate cele cinci garnituri s-au cheltuit circa 11 milioane de euro.