Peste sase milioane de euro ard la soare, fara niciun rost. Asta se poate spune despre trenurile modernizate care sunt tinute in depoul garii centrale. Din cele patru garnituri, doar una circula. Doua sunt stricate, iar a treia inca nu a fost ajustata la caile ferate molodvenesti.
Daca il mai recunoasteti, acesta este primul tren european. Dupa ce i-a ars motorul, garnitura sta de mai multe saptamani in depou, alaturi de trenurile vechi. Nu am avut acces in interior, dar pe dinafara s-a putut vedea cu ochiul neinarmat ca garnitura s-a schimbat vizibil. Ars de soare, acesta si-a schimbat culoarea.
Acest tren a avut si ghinionul sa loveasca un cal si o vaca, in aceeasi zi. Din acest motiv a crapat in locul in care s-a produs lovitura.
Stationeaza in depou si cel de-al treilea tren care urma sa mearga in aceasta vara la Odesa. In timpul rodajului, garnitura s-a defectat. Mecanicii au evitat sa spuna despre ce este vorba. Intre timp, administratia Cailor Ferate nu poate ajunge la un conses cu partenerii din Ucraina.
Asa ca trenul sta alaturi de cea de-a patra garnitura, adusa acum o luna. Aceasta nu a fost ajustata la ecartamentul sovietic. Mecanicii nu sunt incantati de trenurile modernizate.
Din cele patru garnituri europene, care au ajuns la Chisinau, doar una circula, facand legatura cu Ocnita. Dar si aceasta a avut de mai multe ori probleme cu motorul.
Administratia depoului nu ne-a putut spune cand vor circula trenurile. La sfarsitul lunii, la Chisinau urmeaza sa ajunga si cel de-al cincilea tren european. Fiecare garnitura a costat cate 2 milioane de euro. O parte din bani au fost achitati din bugetul de stat, iar restul din granturi europene.