Neintelegeri intre Ministerul Transporturilor si compania care reabiliteaza traseul Orhei - Rezina. Aceasta nu reusesete sa dea drumul in exploatare in termenii stabiliti, dand vina pe procedurile complicate prin care se fac transferurile de bani si modificarea conditiilor impuse de Minister. De celalata parte, reprezentantii ministerului spun ca acesta este doar o justificare a problemelor financiare pe care le are intreprinderea.
In plina zi de sarbatoare, lucrarile de reabilitare sunt in toi, desi se desfasoara cu intarziere.
Lucrarile la traseul Orhei-Rezina vor intarzia cu cel putin o luna. Asta din cauza procedurilor complicate prin care se fac transferurile. Pana acum au fost cheltuite doar 50 de milioane din cele 136 promise de Guvern.
Nu doar birocratia ar fi de vina, sustine seful companiei care reabiliteaza portiunea de drum.
Boris Gherasim sustine ca a avertizat de doua ori compania pentru intarzierile cu care desfasoara lucrarile.
Astazi, santierul a fost vizitat pentru a doua oara in aceasta vara de premierul Vlad Filat. In iulie, premierul era mai optimist.
Acum insa, situatia s-a mai schimbat:
Intarzierile sunt confirmate si de angajatii intreprinderii. Pentru soferi insa, intarzierea este mai putin importanta.
Reparatia traseului Orhei - Rezina a inceput inca in 2007, dar au fost intrerupte din lipsa de bani. Anul acesta, lucrarile au fost reluate pe o portiune de 25 de kilometri.
Pentru restul, Guvernul a anuntat ca mai are nevoie de inca cel putin 400 de milioane de lei, bani pe care incearca sa-i atraga din exterior.
Traseul face legatura dintre capitala si principalul furnizor de ciment din Moldova.